Toyota Motor представила обновленную версию седана бизнес-класса Тойота Камри (Toyota Camry) 2021/2022 в спецификации для России. Напомним, что машина поколения XV70 выпускается в РФ с 2018-го, то есть модернизация проведена через три года производства модели.
Как снаружи узнать обновленную #Тойота #Камри 2021/2022 для россиян? По переднему бамперу, у него теперь более сдержанная форма, а в углах появились C-образные декоративные канты — в зависимости от комплектации они серебристые или хромированные. Базовые колеса отныне не 16-ти, а 17-ти дюймовые. Доступны два новых цвета кузова — синий и красный металлик. Других отличий в экстерьере нет.
Об изменениях в салоне. Центральные дефлекторы вентиляции с верхней части передней панели смещены ниже к блоку климата, благодаря этому удалось в более доступной зоне расположить экран медиасистемы. Он с модернизацией выполнен на манер планшета. Стандартная диагональ — прежние семь дюймов, а опциональная увеличена с восьми до девяти дюймов. Для автомобилей в версиях Стандарт, Классик и Стандарт Плюс, оснащенных мотором объемом #2.0 литра, предназначены элементы с отделкой под титан. Для комплектаций Стандарт Плюс, Классик, Элеганс, Престиж Safety, Люкс Safety, оснащенных мотором 2,5 литра, а также для версии Executive Safety с двигателем 3,5 литра — вставки под черное дерево.
Но главное — это изменения в моторной гамме. Camry получила два новых 4-цилиндровых двигателя — 2.0-х литровый #M20A-FKS и 2.5-ти литровый #A25A-FKS, они вытеснили прежние #6AR-FSE и #2AR-FE аналогичных объемов. Новый 2,0-литровый имеет мощность как у старого — 150 л.с., но крутящий момент повышен: вместо 192 Нм — 206 Нм. У 2.5-ти литрового агрегата модернизированной Camry отдача составляет 200 л.с., а крутящий момент — 243 Нм, что на 19 л.с. и 12 Нм больше, чем у старого 2.5-ти литрового.
Ушли в историю и 6-ти ступенчатые гидромеханические «автоматы» U760E/U761E. 2.0-х литровый мотор у обновленного седана сочетается с вариатором #Toyota K120, а 2.5-ти литровый — с 8-ми ступенчатой гидромеханической АКП Toyota UB80E.
Топовый силовой агрегат остался прежним — это связка 3.5-ти литрового V6 (249 л.с., 356 Нм) и 8-ми ступенчатого «автомата» Toyota UA80E. Комплекс систем превентивной безопасности Toyota Safety Sense обновлен.
Функция предотвращения столкновений, распознающая автомобили, велосипедистов и пешеходов, в том числе в ночное время, теперь дополнена детектором препятствий при повороте направо или налево на перекрестке.
Начиная с исполнения Люкс Safety в оснащение входит комплекс Toyota Connected Services. Он позволяет превратить машину в точку раздачи wi-fi и включает восемь полезных функций с управлением со смартфона (найти автомобиль на парковке, проанализировать историю поездок, показать заряд аккумулятора и т. д.).
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autoblogcar.ru/newsauto/421-newmazda6.html
Подписывайтесь на наш Телеграм - канал: https://t.me/AutoBlogcarRu
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!