Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Новый Хендай Санта Фе 2021/2022 с надежными двигателями, которые не боятся задиров и проворотов вкладышей

Обновленный Хендай Санта Фе (Hyundai Santa Fe) 2021/2022 модельных годов был представлен в июне 2020 года. У него существенно переработана передняя часть: решетка увеличена в размерах, а полоски дневных ходовых огней теперь уходят вниз. Они формируют буквы Т, чем напоминают «молоты Тора» — фирменный элемент Volvo (только у шведских машин они ориентированы горизонтально). Фонари получили новую форму и графику, к тому же теперь они соединены друг с другом светящейся планкой. Модель уходящего образца в России предлагается с 2.4-х литровым двигателем Theta с непосредственным впрыском мощностью 188 л.с., рестайлинговый же #Hyundai #Santa #Fe будут оснащать новым 4-цилиндровым 2.5-ти литровым «атмосферником» серии Smartstream мощностью 180 л.с. с классическим распределенным впрыском MPI (степень сжатия — 10,5, бензин — АИ-92 и выше). В строю остался надежнейший 2.2-х литровый турбодизель #CRDi серии D4HB на 199 лошадей, а вот на смену 3.5-ти литровому атмосферному мотору второго поколения с

Обновленный Хендай Санта Фе (Hyundai Santa Fe) 2021/2022 модельных годов был представлен в июне 2020 года. У него существенно переработана передняя часть: решетка увеличена в размерах, а полоски дневных ходовых огней теперь уходят вниз. Они формируют буквы Т, чем напоминают «молоты Тора» — фирменный элемент Volvo (только у шведских машин они ориентированы горизонтально). Фонари получили новую форму и графику, к тому же теперь они соединены друг с другом светящейся планкой.

Модель уходящего образца в России предлагается с 2.4-х литровым двигателем Theta с непосредственным впрыском мощностью 188 л.с., рестайлинговый же #Hyundai #Santa #Fe будут оснащать новым 4-цилиндровым 2.5-ти литровым «атмосферником» серии Smartstream мощностью 180 л.с. с классическим распределенным впрыском MPI (степень сжатия — 10,5, бензин — АИ-92 и выше).

-2

В строю остался надежнейший 2.2-х литровый турбодизель #CRDi серии D4HB на 199 лошадей, а вот на смену 3.5-ти литровому атмосферному мотору второго поколения серии Lambda с отдачей на 249 лошадей пришел V6 Smartstream #MPI с таким же объемом, конфигурацией и мощностью (требования к топливу такие же, как и у 4-цилиндровой силовой установки).

-3

Коробки передач — гидромеханические #АКПП на 6 и 8 скоростей для 2,5- и 3.5-ти литровых вариантов соответственно, 8-ми ступенчатый робот с двумя сцеплениями — для турбодизеля D4HB 2.2 CRDi.

-4

Кузов внедорожника #Хендай #Санта #Фе 2021 модельного года выставляет на показ полностью новую переднюю часть и существенно перекроенную корму. Усовершенствованная модель щеголяет новой светодиодной головной оптикой с оригинальными и привлекательными дневными ходовыми огнями, словно образованными 2-мя росчерками пера. Раздавшейся в ширину фальшрадиаторной решеткой с трехмерным рисунком. А также новым передним бампером с более крупным воздухозаборником и стильным хромированным декором.

-5

Вместе с рестайлингом модель обзавелась и новыми колесами размерностью 255/45 R20. Дореформенная версия могла похвастаться менее крупными дисками с шинами 235/55 R19.

-6

Кроссоверы Hyundai для нашей страны традиционно производят на заводе «Автотор» в Калининграде — именно там будут выпускать обновленный Santa Fe.

-7

ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/d4hbcrdi.html

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!