Речь идёт о музее Авто Спорт. Расположен он в городе Сочи, недалеко от трассы "Сочи Автодром", прямо в Олимпийской парке. Я посещал его пару лет назад, поэтому возможно экспозиция немного изменилась. В музее представлены около 50 гоночных и редких автомобилей разных периодов. И даже если вы не любитель спортивных и гоночный автомобилей, вам понравится.
Начнём с автомобильной промышленность Великобритании
Представленные экспонаты:
1. Перед нами Bentley Eight 1987 года выпуска. Bentley из последнего поколения "дофольксвагеновской" эпохи. Машина с первых минут поражает и покоряет широтой души, иррациональностью и неким невероятно раздолбайским подходом к конструированию. Абсолютный антипод немецким машинам.
Если большой "Мерседес" создан для дела, то "Бентли" — для безделья. Если совсем коротко, то это квинтэссенция автомобиля, которого больше никогда не будет. Двигатель 6.8 бензиновый (250 л.с.) Автоматическая коробка передач Задний привод Bentley Eight выпускается с 1984 года.
2. Далее следует Jaguar E-Type cabrio. Спортивный автомобиль английской фирмы Jaguar, выпускавшийся в период с 1961 по 1974 год.
Сочетал в себе оригинальный внешний вид, высокую скорость, хорошие ходовые свойства и был относительно недорогим. Считается одним из самых красивых и стильных автомобилей в мире.
Характеристики: Двигатель: Объем 4.2 л, Мощность 173 л.с., Тип двигателя - бензин;
Трансмиссия: Привод - задний, Коробка передач - механика, 4 Передачи;
3. Переходим к более спортивным авто. Это Jaguar XJ220. Был выпущен компанией Jaguar в 1991 году, и значится как первый суперкар этой компании. Он был создан как продолжение модели XK120, выпущенной за 40 лет до XJ220.
За эти 40 лет XJ220 — первый гоночный автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, развивающий скорость в 217 миль в час (354 км/ч), не считая автомобилей Jaguar, участвовавших в гонках Ле-Мана. Самый дорогой автомобиль за всю историю марки Jaguar со стоимостью 413000 £.
4. А теперь Aston Martin DB9. Автомобиль класса Gran Turismo, который производится Aston Martin с 2004 года. Доступен в двух кузовных вариантах: купе и кабриолет. Модель была впервые представлена в 2003 году на Франкфуртском автосалоне на замену DB7.
DB9 в основном состоит из алюминия, как и на DBS шасси - VH platform, двигатель, тот же что и на Aston Martin V12 Vanquish - 6-литровый V12. Разгоняется до 100 км/ч (62 миль/ч.) за 4.6 с., максимальная скорость 295 км/ч. (183 миль/ч.)
5. Теперь вернёмся к классике. А точнее к Aston Martin Lagonda. Легковой автомобиль класса «люкс», выпускавшийся Aston Martin в Ньюпорт Пагнелл, Великобритания с 1974 по 1990 год. За всё время производства выпущено 645 экземпляров. Название дано в честь марки Lagonda, приобретённой Aston Martin в 1947 году.
Lagonda собирались вручную и были одними из самых дорогих седанов своего времени, наряду с Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur и Bentley Mulsanne. По мнению «Bloomberg Businessweek», Lagonda вошла в список пятидесяти самых некрасивых автомобилей за последние пятьдесят лет.
6. Вернёмся к Ягуару, Jaguar XJ-S (позже Jaguar XJS) — люксовый автомобиль класса GT британской фирмы «Ягуар», выпускался в период с 1975 по 1996 год. XJ-S был разработан на базе седанов Jaguar XJ и заменил E-Type (или XK-E) в сентябре 1975. Он был разработан как XK-F, хотя он очень отличался по своему характеру от предшественника.
Несмотря на то, что он не обладал настолько же спортивной внешностью, XJ-S был полноценным Gran Turismo, даже более аэродинамичным, чем E-Type. Последний XJS был произведен 4 апреля 1996 года, к тому времени 115 413 автомобилей было произведено за 21-летний период производства. Модель была заменена на XK8.
7. И завершим первую часть данным авто: Болид Формулы 1 (F1) - Jaguar, экипировка, награды, и двигатель Cosworth