Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AutoDream

Расплата за ошибки

Сегодня речь пойдет о том, что мы увидели при подборе, а так же о том, чего мы не увидели. Забегая вперёд, скажу, что выбирая авто сейчас, уже, хоть и с небольшим, но с опытом, скорее всего мой выбор бы не изменился. Первое, подтверждённый пробег авто на момент покупки был 135 тысяч, что очень не плохо. Второе, состояние салона. А третье, полностью родной окрас. Кроме того, много заказ-нарядов, то есть за машиной следили. Но если бы я думал на тот момент головой, а не следовал за своими эмоциями и желанием сэкономить лишние несколько тысяч, то следовало сделать несколько вещей. Первое, сделать эндоскопию, немного позже объясню почему ( да ,наверное, и объяснять не нужно). Второе, не полениться загнать авто в профильный сервис, даже если все хорошо-лучше удостовериться в ее техническом состоянии. Итак, не перетряхнули подвеску непосредственно перед покупкой, как следствие - две тяги схождения и два баллона резины. Помимо этого, неисправность адаптивной динамической системы, к
С каждым днём я любил его все сильней…
С каждым днём я любил его все сильней…

Сегодня речь пойдет о том, что мы увидели при подборе, а так же о том, чего мы не увидели. Забегая вперёд, скажу, что выбирая авто сейчас, уже, хоть и с небольшим, но с опытом, скорее всего мой выбор бы не изменился. Первое, подтверждённый пробег авто на момент покупки был 135 тысяч, что очень не плохо. Второе, состояние салона. А третье, полностью родной окрас. Кроме того, много заказ-нарядов, то есть за машиной следили.

Первая фотография дома.
Первая фотография дома.

Но если бы я думал на тот момент головой, а не следовал за своими эмоциями и желанием сэкономить лишние несколько тысяч, то следовало сделать несколько вещей. Первое, сделать эндоскопию, немного позже объясню почему ( да ,наверное, и объяснять не нужно). Второе, не полениться загнать авто в профильный сервис, даже если все хорошо-лучше удостовериться в ее техническом состоянии.

Кататься по ночному городу, как особый вид кайфа.
Кататься по ночному городу, как особый вид кайфа.

Итак, не перетряхнули подвеску непосредственно перед покупкой, как следствие - две тяги схождения и два баллона резины. Помимо этого, неисправность адаптивной динамической системы, которая выскочила в сырую погоду, оказалось несерьезной, но нашли ее далеко не сразу. Первый раз приговорили амортизаторы, которые менять я не стал, так как цена вопроса одного составляет примерно 60 тысяч рублей, а меняются они парой. Позже, просил ребят с сервиса посмотреть причину ошибки ещё раз…и они нашли. Проблема была в проводке, который идёт к амортизатору, поэтому проблема появлялась, когда дорога была сырая. Цена вопроса составила пару тысяч. Ну и ошибка по муфте вентилятора, с которой я купил машину. Как я говорил, многие с этим ездят и не переживают, но меня очень раздражал «металлический цокот» на холодную, и я решил это исправить. Цены на все, к этому моменту, уже выросли, и если раньше оригинальную запчасть можно было купить тысяч за 35, то в тот момент за 37 я уже взял хороший аналог, плюс работа.

Таким образом, попытавшись сэкономить время и деньги при покупке, я потратил на автомобиль, примерно, 65 тысяч рублей, но и это ещё не все. Мы не посчитали два колёса, которые нужно было заменить, но начитавшись форумов, решил, что поменяю комплект полностью, поэтому добавляем сюда ещё 80 тысяч за 4 колеса Yokohama Advan ST. Поэтому, дорогие друзья, учитесь всегда на чужих ошибках, а не на своих.