В последнее время приходится делать адаптацию пропусков воспламенения, видимо, когда снимаю клеммы с аккумулятора, происходит сброс настроек ЭБУ (электронный блок управления или по простому - мозги). Хотя зимой такого не наблюдалось, когда снимал АКБ на подзарядку, т.е. зарядил аккумулятор, поставил на место и машина ехала, как и прежде. Как начались проблемы с дроссельной заслонкой и спецы официального дилера "прошили мне мозги", так после этого приходится делать эту настройку. Во второй половине мая - машина находилась неделю у ОД, там признали проблемы дроссельной заслонки гарантийным случаем и сказали, что будут менять, но по итогу ограничились "прошивкой мозгов". И когда я забрал машину, и поехал - машина ни фига не ехала, давил на газ, мгновенный расход был более 30 литров, а она еле разгонялась, но после адаптации всё стало нормально. Второй раз пришлось делать после замены антифриза, т.к. снимал плюсовую клемму со стартера, то и снимал минус с аккумулятора, во избежания короткого замыкания. После замены антифриза, тоже почувствовал, что машина едет не так, но после адаптации всё стало нормально.
Выше на скрине описан весь цикл настройки, от себя добавлю, прежде чем делать эту адаптацию, надо снять обе клеммы с аккумулятора и подождать 5-10 минут, сам я ждал полчаса, после чего проехаться, сразу же, на второй передаче. Когда выехал из гаража, после замены антифриза, ездил по городу на разных передачах и чувствовал, что машина ехала не так, как прежде, выехал на прямую, на второй передаче произвёл настройку, но ничего это не дало. Но, на следующий день, после того, как скинул клеммы с АКБ и произвёл настройку, вот тогда машина настроилась отлично.