Теперь для покупки ОСАГО не понадобиться предъявлять диагностическую карту.
Депутаты 9 июня во втором чтении закона об ОСАГО и закона о безопасности дорожного движения убрали обязательную проверку наличия диагностической карты страховщиками. 15 июня планируется принять эти правки в третьем чтении.
Изначально в проекте, который вносит поправки в закон об организации страхового дела, этих поправок не было. Для страхового сообщества это не было сюрпризом, т.к. слухи о том, что техосмотр отвяжут от ОСАГО уже давно ходили.
Для чего внесены были поправки?
Главная цель данных поправок — необходимость обеспечить доступность ОСАГО. Ранее в целях повышения одобрения полисов для труднопроходимых регионов и сегментов был запущен сервис Е-Гарант, позволяющий перераспределять убыточность между всеми участниками рынка.
Теперь, согласно закону, ОСАГО — это публичный договор: страховые компании обязаны вне зависимости от каких-либо факторов осуществить продажу полиса страхователю.
Кто сейчас должен будет проходить техосмотр?
Планируется, что поправки в закон об ОСАГО вступят в силу с 22 августа этого года. Обязанность регулярно проходить техосмотр сохраняется для грузовиков, автобусов и такси. А значит, у автомобилистов пропадет мотивация проходить техосмотр по новым правилам до активного начисления первых штрафов за его отсутствие.
Что подтолкнет проходить водителей проходить техосмотр?
Напомним, что новая редакция КоАП вступает в силу с 1 марта 2022 года. Согласно ей за отсутствие техосмотра будет начисляться штраф в 2 тысячи рублей. Наличие диагностических карт начнут проверять через камеры фотофиксации нарушений, а также инспекторы ГИБДД. Планируется, что штраф будет приходит не более, чем раз в сутки. Такие изменения станут серьезным стимулом для автовладельцев оформить диагностическую карту.
Но с 22 августа до 1 марта автовладельцы вряд ли поспешат на пункты ПТО. Ведь единственные, кто до сих пор проверял наличие диагностической карты у владельцев личного транспорта — страховщики.
Как это может повлиять на действущие пункты ТО?
Текущие правки в закон об ОСАГО напрямую влияют на прибыльность пунктов техосмотра. Смогут ли региональные ПТО дожить до 1 марта на автобусах, грузовиках и такси — остается вопросом. Все решения по техосмотру последнего времени только отодвигают транспортный коллапс на пунктах ТО, в то же время вообще ставя под угрозу отрасль проверки технического состояния автомобилей.