Corolla - это возвращение Toyota в сегмент семейных автомобилей, которое хорошо выдерживает конкуренцию со своими ближайшими конкурентами во всех важных областях.
Здесь очень мало того, что можно не любить - его гибридные трансмиссии предлагают хорошее сочетание производительности и экономичности, даже если его коробка передач CVT может показаться немного громоздкой. Бортовая развлекательная система немного отстает от лучших конкурентов, но покупатели Corolla обычно уделяют больше внимания более практичным атрибутам, таким как доступность и беспрецедентный рекорд надежности Toyota.
Последняя Corolla также является гибридом и во многом разделяет свои технологии с более крупным Prius от Toyota и внедорожником C-HR. Действительно, он построен на той же платформе, что и его собратья по конюшне, поэтому вы получаете тот же 1,8-литровый и 2,0-литровый гибридный двигатель и стандартную автоматическую коробку передач CVT. В отличие от Prius, здесь нет подключаемого гибридного варианта Corolla, но Corolla действительно выигрывает от той же легкой и жесткой платформы, которая способствует приятным ходовым характеристикам.
Вы можете выбрать Corolla в трех вариантах кузова: пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан или универсал Touring Sports.
Люк поставляется в одном из пяти уровней отделки салона - Icon, Icon Tech, Design, недавно добавленный GR Sport и Excel. Седан доступен в вариантах отделки Icon, Icon Tech и Design, а универсал - в версиях Icon, Icon Tech, Design, Trek, GR Sport и Excel.