Приветствую! Спасибо за проявленный интерес!!!
Появилась возможность показать разницу между старым и новым охладителем моторного масла.
Охладитель старого образца со временем начинает течь по стыку. К тому же редукционный клапан, установленный внутри него расплющивается, твердеет и перестает держать моторное масло. В результате все масло из фильтра сливается в поддон.
При каждом запуске в момент заполнения масляного фильтра двигателя слышен механический треск от элементов ГРМ (газораспределительного механизма). В охладителе нового образца установлен дополнительный клапан и этот недостаток устранен!!! Уплотнение между половинами корпуса отдельно не детализируется!!!
Данное отличие видно сверху на установленном охладителе:
1. Охладитель старого образца
2. Охладитель нового образца
Подписывайся на канал дальше будет больше инфы, ставь лайк, черкани коммент!!!
