Существуют на планете места, которые словно созданы для того, чтобы побывав там, каждый мог сказать: "А я еще неплохо живу". Речь идет о мусульманском государстве, которое расположено к востоку от Индии – Бангладеш. Практически все население этой страны – бенгальцы и только 2% – индусы.
Чем живет Бангладеш
Население Бангладеш огромное – более 170 миллионов жителей. Это сельскохозяйственная страна, которая на отвоеванных у джунглей землях, выращивает основную сельскохозяйственную культуру – рис, а также чай, джут, каучуковые деревья. Водоемы страны богаты рыбными ресурсами.
На территории Бангладеш, в заповедниках и джунглях, сохранились редкие виды животных и растений. А еще, Бангладеш – это родина грозных бенгальских тигров.
Когда-то (с VII по XII век), на этой территории было расположено богатейшее Бенгальское государство, которое историки того времени называли земным раем. После того, как государство было завоевано воинами ислама, а затем стало колонией Англии, положение вещей коренным образом изменилось.
В Бангладеш самая дешевая рабочая сила
В настоящее время Бангладеш поражает туристов и историков не роскошью и красотой, а ужасающей бедностью и плотностью населения. В этой стране только треть населения умеет писать и читать. Родители всеми силами пытаются дать образование своим детям, ведь тогда у них появится шанс на достойную работу, вместо того, чтобы за гроши работать рикшами, мусорщиками, трудиться с утра до вечера на рисовых полях или во многочисленных кустарных мастерских.
Электричество, приличное жилье, алкоголь в Бангладеш дорогие, а цены на воду – копеечные. Но дорогого электричества все равно не хватает, поэтому здесь нередко (раз в неделю) происходит отключение электроэнергии (где-то на час).
В отличие от дефицитного электричества, рабочей силы в Бангладеш – в избытке. Причем, она очень дешевая. Именно поэтому, многие страны открыли здесь филиалы своих предприятий. Покупатели в Европе очень удивились бы, узнав, что красивое дорогое платье или костюм, красующиеся в витрине магазина известного модного дома, были сшиты в душном, пыльном помещении швейного цеха в Бангладеш, на старенькой механической ножной (или ручной) швейной машинке.
Туристы приезжают в Бангладеш на шоппинг. На Банга Базаре, как в Греции, есть все. Особенно восхищают:
- роскошные ткани;
- украшения из розового жемчуга ручной работы;
- сумки, обувь, одежда из кож рептилий;
- затейливые сувениры из морских раковин.
Чудовищная грязь на улицах столицы Бангладеш
В Бангладеш, традиционно для многих исламских стран, разрешено многоженство. Многие отцы семейств, имея по пять-шесть жен, и внося посильный вклад в рост населения страны, порой, даже не знаю точного количества своих детей.
Роскошь и великолепие ювелирных изделий из тканей, произведенных местными мастерами, а также красивейшей природы (шикарные белоснежные песчаные пляжи) соседствуют в этой стране с ужасающей грязью городских улиц, а также водоемов.
Дакка – столица Бангладеш. Она чудовищно перенаселена – в ней живет более 21 миллиона человек, практически, как в Пекине почти в три раза больше, чем в Нью-Йорке, и в два раза больше, чем в Москве. Плотность населения на квадратный километр здесь самая высокая в мире. А жизнь в городе официально признана ООН тяжелейшей и невыносимой.
Низкий уровень образования, вопиющая бедность и особый менталитет жителей порождают неразрешимую проблему города – мусор. Улицы столицы буквально утопают в нем, как и река Буриганга. В реке плавают отходы жизнедеятельности человека и животных, пластиковые бутылки и пакеты, промышленный мусор. Причем, местное население, без зазрения совести выбрасывает мусор на улицы или в реку, считая, что делает доброе дело, обеспечивая работой мусорщиков.
Несмотря на все усилия по сбору мусора и его переработке, утилизируется всего 1%. Остальное, вместе с водами реки, отправляется в океан.
Кладбище кораблей в Бангладеш
Свою лепту в уничтожение экологии Бангладеш вносят и иностранные компании, владеющие океанскими судами. Каждый год в город Читтагонг – морской порт, расположенный на юго-востоке страны, пригоняют более 200 гигантских морских судов со всего света. На этом кладбище, их разбирают, получая за ежедневный 12-14 часовой опасный и тяжелый труд, максимум 3 доллара в день.
Утилизация судов производится вручную, с использованием примитивных инструментов. Очень часто на работах используется труд подростков (10-14 лет).
Кладбище кораблей занимает более 20 километров береговой линии. Эта территория чудовищно загрязнена свинцовыми, ртутными и асбестовыми отходами, остатками машинного масла и топлива – ведь все сбрасывается прямо в воду. Бизнес по утилизации, в Бангладеш, в основном, ведут скандинавские, немецкие и американские компании. Металл, добытый при разборке кораблей, отправляется затем в США и страны Европы.