Автомобильный рынок, всегда был наполнен примерами отличных продуктов, которые оставались незамеченными либо недооценёнными. В попытке исправить это упущение или хотя бы подчеркнуть некоторые достоинства, которые вы могли упустить из виду, мы предлагаем вам список лучших современных автомобилей, которые никто не покупает.
BMW 3-series sport wagon (продажи в 2014 году: 3687)
Как и большинство энтузиастов, мы любим универсалы с той же силой, с которой американская публика, покупающая автомобили, презирает их. Они обладают всеми достоинствами спортивного седана, но при этом их расширенный грузовой отсек добавляет дополнительную практичность. Даже при наличии такого превосходного примера, как BMW 3 Sports Wagon, покупатели массово отказываются от них, переходя на X1 (который продается более чем 5:1). Несмотря на это, этот универсал - победитель во всех аспектах, кроме продаж.
Cadillac ATS (продажи в 2014 году: 29 890)
Перемены бывает трудно признать и еще труднее принять. Это, безусловно, относится к Cadillac. Это подразделение избавилось от чрезмерного блеска своего прошлого. После периода некоторого смешения идентичности, Cadillac с моделями ATS и CTS пошел по-другому, предлагая автомобили, которые превосходят BMW. ATS, как в форме седана, так и в форме купе, управляется с уверенностью и отзывчивостью, которые раньше были само собой разумеющимися в BMW 3-й серии. ATS - это совсем другой Cadillac, нежели те, что были до него - фактически, полярная противоположность. Как мы видим на примере разочаровывающих продаж этого ничем не разочаровывающего автомобиля.
Cadillac CTS (продажи в 2014 году: 31 115)
В справедливом и праведном мире каждый покупатель BMW 5-й серии вместо этого ездил бы на совершенно новом Cadillac CTS. CTS просто обладает всеми чертами, которые вы хотите видеть в спортивном седане. Он легкий, рулевое управление с электроусилителем отлично подходит для спортивных автомобилей, опциональные многорежимные магнитореологические амортизаторы творят магию с шасси, а твин-турбо с 420 лошадьми приводит в движение это жесткое, легкое шасси с апломбом.
Ford Flex (продажи в 2014 году: 23 822)
С точки зрения дизайна, Flex - это Ford Country Sedan 65-го года, брошенный в блендер с Jeep Grand Wagoneer и современным Range Rover, в результате чего он гордо выделяется из стада похожих внедорожников. Он также отлично справляется со своей задачей - быть тихим и вместительным транспортом для шести или семи человек. Жаль, что компания Ford никогда не понимала этот автомобиль, начиная с его дурацкого названия и нелепой рекламной кампании, которая преподносила 7-местный семейный универсал как автомобиль для хипстеров из ночных клубов. Как только Explorer перешел на такую же компоновку, его признание означало, что для Flex все кончено, но лично мы в любой день предпочтем классически красивый Flex раздутому толстяку Explorer.
Jaguar XJ (продажи в 2014 году: 4329)
Атлетичный внешний вид Jaguar говорит, а легкая алюминиевая конструкция и спортивная, но не навязчивая езда придают ему походку. В качестве альтернативы можно выбрать XJR с 550-сильным, чья проворность - особенно в длиннобразном формате - кажется, не поддается ни физике, ни здравому смыслу. Объем продаж Jaguar не может сравниться с немецкими конкурентами, возможно, отчасти из-за полу устаревшего восприятия качества марки, но, возможно, это замаскированное достоинство: В ряду немецких люксобаргов у парковщика в загородном клубе, Jaguar выделяется как набор мышц пресса в комнате, полной толстяков. К тому же, по сравнению с аналогичным Mercedes-Benz S-Class, он стоит более чем на 2 миллиона дешевле, что позволяет назвать его выгодной покупкой.
Mazda 5 (продажи в 2014 году: 11 613)
Больше-лучше - это такая же движущая сила в покупке американского семейного автомобиля, как и американского семейного дома. Это особенно верно для тех, кто занимается воспитанием детей, а значит, идея минивэна меньшего размера, чем стандартный минивэн, всегда была трудновыполнимой. Но Mazda 5, продающаяся в объеме, составляющем 10 процентов от объема Dodge Grand Caravan? Mazda 5 не намного меньше. Между тем, аккуратные размеры Mazda значительно облегчают парковку и маневрирование для тех крутых родителей, которые не бросили город ради четырехкомнатного колониального дома в пригороде. Для тех, кто может выйти за рамки складского клубного мышления, Mazda 5 - это отличный способ получить шесть мест, не становясь пригородным пуншем.
Mazda 6 (продажи в 2014 году: 53 224)
Предыдущие версии седана Mazda 6, возможно, заслужили свою анонимность, свое место в качестве настенных цветов в танце среднеразмерных седанов. Но нынешняя Mazda 6 не заслужила. Разработанная и спроектированная той же талантливой командой, которая принесла нам превосходную Mazda , Mazda 6 обошла всех соперников в нашем сравнении - включая легендарную Honda Accord - и получила корону нашего любимого среднеразмерного седана. Субъективно, мне нравится отзывчивость шасси, материалы салона, которые ощущаются классом выше, и то, как скульптура и пропорции кузова маскируют переднеприводную компоновку 6 и вместо этого придают элегантность заднеприводного автомобиля. Тем не менее, на автомобильном рынке, где кажется, что легионы клиентов бездумно покупают или берут в аренду ту же модель, что и раньше, Mazda 6 с трудом входит в рынок. Ее продажи в 2014 году составили 53 224 экземпляра, а продажи Toyota Camry - 428 606 экземпляров. Я бы сказали, что эту модель недооценивают, если бы она не была так высоко оценена - на самом деле, ее просто покупает чуть меньше, чем должны были.
Mercedes смогли продать новому поколению ценителей вкуса, только 2327 были универсалами. Мы все за ностальгию по 80-м, но эту тенденцию мы хотели бы видеть обратным.
Porsche Cayman (продажи 2014 года: 3417)
На самом деле, хотя первое поколение Cayman врывалось в топы в кратчайшие сроки: в 2006 году было продано 7025, а в 2007 - 6027 экземпляров, ни в один другой год продажи не превышали 3500. 911? За последние два года Porsche продал более 10 000 экземпляров. И это позор, потому что Cayman - лучший автомобиль, который можно водить, дистиллируя и передавая магию Porsche без лишних излишеств. Секрет заключается в среднемоторном шасси, которое придает гипер-острые рефлексы и естественную устойчивость на пределе, для которой в заднемоторном 911-м требуется электроника. От великолепного рулевого управления до замечательной трансмиссии, от великолепного дизайна до жесткой конструкции - на 40% жестче на кручение, чем у гипержесткого кабриолета Boxster - Cayman является одним из самых лучших автомобилей на планете.