Найти в Дзене
Александр Чадов

Регулировка сцепления.

Кто-нибудь интересовался вопросом регулировки сцепления? Мне очень не удобно ездить на "позднем" сцеплении. Проехал почти 900 км, а до сих пор не могу привыкнуть - никак не могу поймать плавное переключения с 1 на 2-ю передачи, постоянно дёргаю автомобиль.
Звонил официалам, сказали, что на Королле вообще не предусмотрена регулировка сцепления, все "по стандарту"...
Подскажите, пожалуйста, может, кто-нибудь тоже интересовался данным вопросом? Можно регулировать только свободный ход за счет зазора до штока цилиндра, и высоту педали. "Раннее" или "позднее" оно будет - не регулируется. Но это Вам ничего не даст. ОД проверит эти стандартные регулировки, убедится что все в норме. ПРАВОМЕРНО возьмет с Вас деньги за данную проверку и на этом остановятся, а положенный по документации установки нарушать не имеют право. Вы можете заехать к д. Васе и накрутить высоту педали или уменьшить холостой ход до штока, но позже поймете что сделали это напрасно. Это значит, что Вы можете выбрать свободный

Всем здравствуйте.
Кто-нибудь интересовался вопросом регулировки сцепления? Мне очень не удобно ездить на "позднем" сцеплении. Проехал почти 900 км, а до сих пор не могу привыкнуть - никак не могу поймать плавное переключения с 1 на 2-ю передачи, постоянно дёргаю автомобиль.
Звонил официалам, сказали, что на Королле вообще не предусмотрена регулировка сцепления, все "по стандарту"...

Подскажите, пожалуйста, может, кто-нибудь тоже интересовался данным вопросом? Можно регулировать только свободный ход за счет зазора до штока цилиндра, и высоту педали. "Раннее" или "позднее" оно будет - не регулируется. Но это Вам ничего не даст. ОД проверит эти стандартные регулировки, убедится что все в норме. ПРАВОМЕРНО возьмет с Вас деньги за данную проверку и на этом остановятся, а положенный по документации установки нарушать не имеют право. Вы можете заехать к д. Васе и накрутить высоту педали или уменьшить холостой ход до штока, но позже поймете что сделали это напрасно. Это значит, что Вы можете выбрать свободный ход педали (или люфт), и уменьшить её высоту, сместив рабочий ход, вплоть до того, что упершись в пол сцепление окажется не до выжатым. Но диапазон хода останется прежним, и точка включения сцепления останется в том же месте относительно его начала.