Как я уже писал раньше, в нашу поездку из Москвы во Владивосток мы поехали с компанией Rolf на двух одинаковых подержанных Тойота Лендкрузер Прадо, но с разными двигателями - бензиновым 4.0 и дизельным 2.8, оба с автоматическими КПП. Дизельный был чипованный, бензиновый обычный. Пробег составил 12000 километров. Машинами по дороге мы менялись несколько раз, так что понятная картина уже успела нарисоваться. Сначала о личных впечатлениях. У бензинового лучше динамика разгона. Не намного, но разгоняется лучше чипованного дизеля. Но зато у бензинки (да набегут в пост хейтеры и блюстители ПДД) ниже максимальная скорость. Причём на приличное значение. Не буду называть цифр, но если ничего на трассе не мешает и можно ехать быстро, то бензиновый дизельному вообще не конкурент. А вот где постоянные обгоны, то на бензинке едешь и постоянно ждёшь грустного дизеля, когда он обгонит. А ещё не понравилось, что Прадо 4.0 сильно дёрганый. Во время движения вроде бы и не в пол давишь педаль газа,
Бензин или дизель. Проехали через всю страну 12000 км и выбрали самый выгодный вариант
10 июня 202110 июн 2021
58 тыс
1 мин