Найти в Дзене
Autoportret

Два недостатка нового Hyundai Santa Fe

Как вам дизайн нового Санта Фе? Я слышал разные отзывы, от любви, до ненависти. С точки зрения технологий автомобиль достойный. От езды получаешь удовольствие. У меня на тесте была машина с самым мощным двигателем - атмосферником 3,5 литра. Он выдает 249 лошадиных сил. Едет большой Santa Fe с этим двигателем резво. И если раньше бензиновая версия могла удовлетворить только неспешного водителя и я рекомендовал слушателям покупать дизель, то теперь бензиновый вариант ничуть не хуже, скорее лучше. Учитывая то, что проблем с качеством топлива подальше от больших городов никто не отменял. Я сейчас много езжу по России на Renault Arkana, которая находится у меня на ресурсном тесте 100 000 км, и часто найти брендированную заправку на протяжении 100 км просто невозможно. А ведь при этом и бренд не всегда гарантия качества. У Санта Фе много плюсов. Не буду их все перечислять, если интересует автомобиль, посмотрите мой ролик, ссылка будет в конце этого текста. Перечислю два главные минуса, кот

Как вам дизайн нового Санта Фе? Я слышал разные отзывы, от любви, до ненависти. С точки зрения технологий автомобиль достойный. От езды получаешь удовольствие. У меня на тесте была машина с самым мощным двигателем - атмосферником 3,5 литра. Он выдает 249 лошадиных сил.

Едет большой Santa Fe с этим двигателем резво. И если раньше бензиновая версия могла удовлетворить только неспешного водителя и я рекомендовал слушателям покупать дизель, то теперь бензиновый вариант ничуть не хуже, скорее лучше.

-2

Учитывая то, что проблем с качеством топлива подальше от больших городов никто не отменял. Я сейчас много езжу по России на Renault Arkana, которая находится у меня на ресурсном тесте 100 000 км, и часто найти брендированную заправку на протяжении 100 км просто невозможно. А ведь при этом и бренд не всегда гарантия качества.

-3

У Санта Фе много плюсов. Не буду их все перечислять, если интересует автомобиль, посмотрите мой ролик, ссылка будет в конце этого текста. Перечислю два главные минуса, которые вижу.

-4

Во-первых, мне не очень понравилась подвеска. Она довольно жесткая. Понятно, для чего корейские инженеры это сделали. Автомобиль очень неплохо рулится. Но вот все мелкие неровности очень хорошо чуствуются в салоне. По мере роста скорости это замечаешь меньше. Но на городских скоростях кузов в постоянном движении по вертикали.

-5

Безусловно, владельцы к этому привыкнут. Не все даже почувствуют, потому что для этого нужно постоянно пересаживаться с машины на машину. Но эффект есть и он будет сказываться повышенной усталостью водителя и пассажиров в дальних поездках.

-6

Второй минус - цена. Тестовый Hyundai Santa Fe вообще стоит 3,4 млн рублей, т.к. это спецверсия. Максималка обойдется в 3,3 млн рублей, а начинаются цены с 2,5 млн. Конечно, сейчас все машины сильно подорожали, уже упоминавшаяся тестовая Аркана стоит 1,8 млн. Но Санта Фе просто недоступен для большинства водителей. А вы что думаете по поводу новинки?

-7

Обещанная ссылка на ролик на моем канале "Автопортрет":

На канале, послед того, как посмотрите ролик, заходите на вкладку "Видео" и смотрите обзоры других автомобилей, которые вам интересны. Подборка приличная)

Hyundai
243,2 тыс интересуются