В рамках реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга" этой весной были объявлены конкурсы на реконструкцию двух автобусных парков ГУП "Пассажиравтотранс". "Питертранспорт" готов рассказать, что планируется сделать.
Итак, 431,7 млн рублей планируется направить на филиал автобусного парка №1 на Хрустальной улице, 22; а 352 млн рублей пойдут на работы в автобусном парке №7 на Кубинской улице, 86. Всего согласно расходным статьям программы с 2017 года по 2022 год на реконструкцию двух упомянутых площадок, а также проектирование нового электробусного парка на Ржевке запланировано 2 млрд 257 млн рублей, из которых за прошедшие года был потрачен 1 млрд 602 млн.
Основной объём затраченных средств ушёл на реконструкцию парка на Хрустальной улице - по данному объекту было заключено два контракта с ООО "СевЗапЭнергоСтрой": первый - в 2017 году на сумму 297,8 млн рублей, второй - через год на сумму 981,9 млн рублей.
В нынешнему году там планируется завершить работы (до 13 августа) - это позволит предприятию запустить новую площадку на дополнительные 250 автобусов. Согласно конкурсной документации подрядчик должен провести демонтаж зданий общей площадью почти 15000 квадратных метров и построить нескольких сооружений с обустройством необходимых коммуникаций (инженерные сети, канализация, системы безопасности). Несмотря на сжатые сроки заявки на конкурс от потенциальных участников будут принимать до 24 мая, т.е. подрядчик должен будет выполнить весь объём работ всего за 2 месяца.
В автобусном парке №7 работы в административно-производственном корпусе (литера А) планировали провести ещё в 2018 году - тогда был заключён контракт был с ООО "Корпорация В", однако к концу года его расторгли "в связи с существенным нарушением сроков выполнения работ".
В этот раз победителю конкурса необходимо будет провести работы не только в корпусе под литерой А, но и в производственном корпусе (литера П) общей площадью более 6 тысяч квадратных метров. Подрядчик будет обязан там провести демонтажные и земляные работы, возвести железобетонные и металлические конструкции, а также провести все необходимые коммуникации (вентиляция, отопление, внутренние сети). Завершить все эти работы необходимо до 20 октября 2022 года; заявки на конкурс принимаются до 14 мая.
Планируется, что оба эти объекта будут рассчитаны на полноценную эксплуатацию автобусов, работающих на компримированного природном газе. На сегодняшний день автобусный парк №7 является единственной площадкой "Пассажиравтотранса", откуда регулярно выпускается такая техника. Парк на Хрустальной улице планируется сделать второй такой площадкой.
Отметим, что рядом с парком №7 расположены сразу две подходящие заправочные станции, в то время как ближайшая к филиалу парка №1 заправка расположена у станции метро "Бухарестская" на улице Салова, 82 к. 2, что с точки зрения логистики технологических пробегов может быть не очень оптимальным. Возможно, первое время на новой площадке будут эксплуатироваться в основном дизельные автобусы.
© Питертранспорт