С самых первых строк говорю, что ни в коем случае не хочу обидеть любителей мотоциклов Ява, предлагаю лишь взглянуть на нее объективно.
Мотоциклы Явы пользовались очень большим спросом в СССР, ведь это был один из немногих импортируемых мотоциклов. Мотоциклы Ява были заметно качественнее, обладали более быстрой динамикой и имели свой стиль в отличии от советских моделей.
Но большой спрос мотоциклы Ява имели только в СССР. В Европе они были не интересны, ведь это был старый мотоцикл, экологические классы не допускали мотоцикл к использованию также, кубатра была уже не такая мощная, в 1980 мощной кубатурой было принято считать 500 кубовые мотоциклы, что и предлагали японские мотоциклы.
В СССР продавались всем знакомые Мински, восходы, Ижы, Уралы и Днепры, мотолюбителей особо не баловали и продавали мотоциклы, время которых уже давно вышло, архаичные 2Т тактные моторы от которых уже отказывались в мире, делая ставку на новые 4Т двигатели. А теперь посмотрим, что было действительно популярно в мире:
HONDA CB750, Начало производства: 1969 г., Страна: Япония
Это был прорыв. Мотор был прекрасно отбалансирован. Главным достоинством была простота и надежность конструкции, которая позволяет минимально тратиться на содержание. Впервые появился мотоцикл столь жизнеспособный и надёжный, который мог проехать 150 т ыс. км без неполадок. Это полностью изменило представление о двухколёсном транспорте. Применение серийных дисковых тормозов стало революционным решением и утёрло нос британским конкурентам. Ведь до этого дисковые тормоза были лишь у самолётов, а четырёхцилиндровый рядный двигатель устанавливался в основном на автомобили. А здесь какая-то Хонда...
Или вот: Kawasaki Н1 500 Mach III (1969 года выпуска), следящую модель Kawasaki H2 750 Mach IV (1972)
Машина Kawasaki Н1 Mach III была действительно резвой и быстрой для класса 500 см3, ее заявленная максимальная скорость приближалась к 193 км/ч, при этом 400 м с места она преодолевала менее, чем за 13 секунд. Такая приемистость вместе с короткой колесной базой способствовала тому, что при старте от светофора трудно было избежать подъема машины на заднее колесо и задымления задней покрышки.
Оба перечисленных мотоцикла имели свою популярность в 1980 годах, в то время как в СССР планировали выпуск новой Иж Планета 5, Юпитер 5, Восход 3м, занимаюсь тем самым модернизацией моторов 1930 годов. Мотоцикл Ява на их фоне была заметно качественнее, на на фоне мировых конкурентов она даже в сравнение не годилась. Японцы определили качество на века
Читайте также:
САМЫЙ ЛУЧШИЙ ИЖ ЮПИТЕР, который никто не видел...
Почему ГАЗ 66 был самым лучшим в СССР ?
Последняя надежна завода ЗиД Сова-200... потом пошел Китай
ПЕРЕХОДИТЕ ПО ССЫЛКЕ НА ЮТУБ, помогите лайком и подпиской на канал! буду очень признателен. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Канал в ЮТУБЕ (нажимай на эту запись)
Подписывайтесь на канал, ставь лайк, оставляй комментарий!
