Московская окружная железная дорога сыграла огромную роль в спасении страны в годы войны. Через нее поставляли боевую технику, боеприпасы, продовольствие, эвакуировали людей, культурные ценности, предприятия и заводы.
Она начала строиться еще в начале 20 века и должна была связывать основные 10 направлений железных дорог.
Грузооборот с каждым годом увеличивался, а товары между вокзалами возили ломовые извозчики, которые вскоре перестали справляться. Появление новой железной дороги помогло Москве разгрузить как минимум 30 тысяч извозчиков.
Так после постройки путей грузооборот вырос в несколько раз: продукция фабрик и заводов в разы быстрее достигала нужной точки назначения.
Но строительство Московской окружной предполагалось не только для перевозки груза, но и для движения пассажиров.
Участниками проекта были известные инженеры и архитекторы. Так спустя время появились новые станции, остановочные пункты, мосты, пассажирские здания и многое другое.