Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Если вам нужно куда-то доехать на поезде дальнего следования или электричке, то вы смотрите расписание этих самых поездов, чтобы понимать, к какому времени нужно быть на станции отправления.
Или, например, на некоторых переездах (по крайней мере я это наблюдал там, где ходит «Аллегро») висит табличка с временем проследования скоростных поездов, перед которыми переезд закрывается надолго.
Возможно у кого-то мог возникнуть вопрос: а существует ли расписание для грузовых поездов и можно ли его где-то посмотреть? В этой статье как раз об этом и поговорим.
Ходят ли грузовые поезда по расписанию?
Да, все грузовые поезда ходят по расписанию. Однако, соблюдается оно не так строго, как в случае пассажирских поездов. В целом, вполне справедливо утверждение, что грузовые поезда «вклинивают» между пассажирскими. Более подробно далее.
График движения поездов
Основой всей эксплуатационной работы на железной дороге является график движения поездов (ГДП), который выглядит примерно следующим образом:
Горизонтальная ось (Х) это время, а вертикальная (Y) - расстояние. Цена деления по оси времени составляет 10 минут. Цифры «внутри» самого графика обозначают минуту, в которую поезд прибыл или отправился.
А эти диагональные линии - это нити, которые и являются графиком движения одного конкретного поезда (рядом с ними ещё номер поезда написан).
Так вот, как правило, разработка графика начинается именно с пассажирских поездов, потом пригородных (запросы на которые формируют регионы) и между ними уже проводят нити, предназначенные для грузовых поездов.
В отличие от пассажирских поездов, расписание которых задано строго, грузовые поезда не имеют столь жёсткого графика и не привязаны к конкретной нити. Если на одной из станций грузовой поезд задерживается, то он может поехать по ближайшей подходящей нитке.
Однако максимальной пропускной способности можно достичь только в том случае, если каждый поезд будет весь путь ехать по одной нитке с одним и тем же номером.
Тем не менее, далеко не всегда грузовые поезда могут отправляться в любой подходящий (по любой подходящей нитке) момент. Отправление с крупных станций таки регламентировано и чаще всего соблюдается, поскольку исходя из него планируется вызов локомотивных бригад, подталкивающих локомотивов и другая эксплуатационная работа.
Ещё немного про графики
На самом деле, графиков движения поездов по сути несколько:
Нормативный график разрабатывается и составляется ежегодно в РЖД. Во времена МПС его ещё называли «министерским». На нём изображены всевозможные поезда. Как вы понимаете, возможность соблюсти его есть далеко не всегда.
Вариантный график разрабатывается во время окон, предназначенных для проведения ремонтных работ. Он может действовать как на длительный период, так и на конкретные даты. Вариантный график должен обеспечивать пропуск среднесуточного установленного вагонопотока. Если же это невозможно, то решается вопрос о перенаправлении части поездов на другие ходы.
График исполненного движения ведётся поездным диспетчером и отражает текущее положение дел на железной дороге. В отличие от нормативного и вариантного, график исполненного движения не 24-х часовой, а 12-ти часовой.
Можно ли где-то посмотреть расписание грузовых поездов?
Служебное расписание движения, конечно, существует. Но, во-первых, его в общем доступе нет, а во-вторых, оно всё равно не соблюдается. И даже если там предусмотрено 8 пар грузовых поездов, по факту проедет 2-3.
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!
Читать далее:
• Зачем нужны и что означают на железной дороге деревянные знаки, которые хранятся на каждой станции?
• Благодаря этим людям ваша поездка возможна. Сколько работников Ж/Д находится в каждом поезде?
• Что такое динамическое торможение локомотива или как машинисты зарабатывают свою премию.