Доброго времени суток, на связи Avto.ru
На рынке появился новый полность электрический Volkswagen ID3. И стоит такой авто почти 40.000 евра или 4млн рублей, я думаю что дороговато. Но за то за эти деньги вы получите куча ништяков:
Бесплатная парковка даже в ценре.
Очень дешевый электро топливо, полный бак стоит примерно 300 рублей.
Офигенный дизайн который притягивает взгляды.
Самый главный поюс, освобождение от транспортного налога, за электро лошади платить не надо.
Под капотом здесь расположились электрика фильтра и всякие жижи такие как: Омывайка, Охлаждайка и тормозная жидкасть. Но асинхронный электродвигатель с постоянно возбуждением стоит над задней осью и выдает он 204 лощадиные силы и звучит он как электродвигатель. С 0-100 эта тачка едит 7.9 сек, а максимальная скорость равна 160 км.ч. Думаю для города сойдет. Когда вы разгоняйтесь с 0-100 в машине происходит полная тиина и подвестка достаточно мягкая. Радиус разворот очень сильно поражает, он просто фантастический. Батарея вмещает 77 киловат час и хвотает примерно на 500 километров. Заряжается эта тачка через кабель от сети примерно за пол часа тачка зарядится на 350 километров, через быструю зарядку, а за час полность. А если заряжатся от обычной разетке 220 вольт, то время составит примерно сутк. Сильктор коробки передач находится как бы в приборке помимо обычного режима D когда авто двигается на пятом если вы отпустите педаль газа, есть режим B авто будет тармозить если вы отпустите педаль газа, то есть тормазами можно практически не ползоваться. Так же у этой машины дворники махают в разные стороны, прикольно. Под лабовым стеклом автомобиля спряталась лэд подсветка которая как бы разговаривает с водителям и оживает в определенные моменты, прикольно. Габариты авто очень компактный в длинну она 4261мм, в ширину 1809мм, а высоту 1552мм. Не смотря на компактнось машина очень тяжелая она весит почти 2 тонны из которых вес батарей состовляет почти 500кг. Не смотря что машина очень компактная, в салоне места очень много. Сидушки сделаны из переработаных материалов и у них есть подогрев, электрорегулировка и массаж. Еще в машине есть спереди два подлокотника большой сенсорный экран, который направлен на водителя, цифровая приборка которая отражает кучу разной информациб стильный руль с сенсорными кнопками, он кстати регулируется вместе с приборкой. Еше здесь есть:
Лампочки для чтение спреди и сзади
сенсорные кнопки под экраном
управление жестами
проэкционный дисплей с фунцией до полной реальностью
куча ассистентов
Ну что понравился новый Volkswagen?
Ну что на этом у меня все, спасибо за внимание.