Салют страна! Чисто питерский тест-драйв представляет вам самые интересные новости за неделю.
Вновь о штрафах и лимитах скорости.
Ни дня без слухов о повышении штрафов или иных поборов со стороны государства! Таким мог бы быть слоган законотворцев. Если на прошлой недели обсуждали алкозамки и штрафы за шипованную резину летом (информация оказалась недостоверной), то на этой неделе - вновь заговорили об уменьшении скоростного лимита в городах с нынешних 60 км/ч, до 30-ти.
С идеей выступил Научный центр безопасности дорожного движения МВД России (есть и такой). Больше всего удивляет мотивировка: там заявили, что раз есть прямая зависимость скоростного лимита и фатальных случаев ДТП, стало быть надо снижать. Спорить тут конечно сложно, но хотелось бы уточнить у научных мужей, а как быть с разбитыми дорогами? С плохо освещенными улицами? С разметкой, которая иногда есть, иногда нет, а порой нанесена так, что лучше без нее? Что делать с опасными участками дороги, на которых регулярно происходят ДТП? Ведь во многих странах, получая печальную статистику, вкладывают большие деньги, дабы изменить схему, расширить участок, иными словами делают все для безопасности.
Так почему же в алгоритме работы целого ведомства есть только желание ограничить, обложить штрафами и запретить? Если так, у нас есть идеальное предложение: запретить передвижение на личном транспорте вовсе. Во-первых, законотворцы смогут передвигаться свободно, без пробок. Во-вторых, статистика по ДТП сойдет на нет, ну и наконец-то мы перестанем путаться под ногами со своими желаниями съездить на дачу или того хуже в булочную. Нет, мы не призываем отменить лимиты, убрать камеры и не штрафовать нахалов. Но и за рамки разумного смысла выходить не стоит.
Справедливости ради, нужно отметить, что через 5 дней от начала новостного шторма, на счет этой идее высказались в ГИБДД: "Мы категорически против снижения максимальной скорости в городах до 30 км/ч". Потрясающе! И это при том, что в изначальной новости, была формулировка о том, что ГИБДД инициативу (своей подведомственной организации на секундочку) поддерживает.
Гордость страны - УАЗ "Пикап".
Давайте теперь о приятном. Не часто приходят новости о том, что наши машины хоть где-то признают. А тут мало того, что признали, так еще и поставили на службу в святая святых - полицию.
Да, это Иран, а не Германия. Но после нашумевшей новости о том, что во Франции целый автосалон Lada оказался заброшен и десятки машин оказались никому не нужны и гниют прямо в бывшем магазине - уже не плохо.
Неизвестно, правда, на сколько это массовая закупка - вполне возможно, что проект и пилотный, но даже если и так, разве это не предмет для гордости, ведь все основные элементы - заводские, а доустанавливалось только полицейское оборудование.
Самокаты - казнить нельзя помиловать.
Кто бы мог подумать, что этот казалось бы безопасный и экологический вид транспорта подвергнется таким гонениям в России? А начиналось чинно-мирно: в крупных городах, появились компании, которые по аналогии с каршарингом, предлагали воспользоваться электросамокатами. Все бы ничего, но в последнее время, чуть ли не ежедневно стали приходить новости о том, что то там, то тут, арендатор самоката сбил человека.
СМИ шумят, законотворцы негодуют и обещают ввести строгие правила. Дошло до того, что 9 июня, Следственный Комитет РФ (!) потребовал (!) от Минтранса ускорить разработку регламента по использованию электросамокатов.
Ну а пока этого самого регламента нет, в Санкт-Петербурге проходили обыски в крупных кикшеринговых компаниях, а с 9 июня 2021 г., они и вовсе приостановили работу. Странно, что в тот же день, Комитет по транспорту Санкт-Петербурга заявил, что подписал соглашение о соблюдении правил использования средств индивидуальной мобильности". Если коротко: запрещено использование электросамокатов на таких улицах как Невский пр., Адмиралтейский пр., на Дворцовой и Сенатской площадях и некоторых других. Плюс, до 10 км/ч ограничена скорость на "улицах с плотным туристическим потоком".
Звучит максимально странно и оставляет массу вопросов: это касается только арендованных, или всех? Как можно запретить пользоваться самокатом на Невском? Как можно заставить ехать не больше 10 км/ч? В любом случае, сервисы были недоступны два дня, но к счастью, возобновили работу с 11 июня.
Хотелось бы ошибаться, но больше похоже на передел рынка: внезапный повышенный интерес СМИ на проблему (что проблема есть, мы не спорим), обыски, запрет на работу.... и видимо, через некоторое время, весь в белом, появится какой-то глобальный игрок. Интерес СМИ падает, а проблема безопасности остается не решенной.
Madza, Geely Atlas Pro, BMW X3, X4
Мазда пообещала полностью локализовать производство двигателей и машин во Владивостоке. На данный момент, там собирают все продающиеся в России модели марки, и даже двигатели SkyActiv-G, с локализацией в 30%. По нынешним меркам, это не плохо. Но компания, видимо, решила наращивать экспансию на российский рынок, а без сокращения расходов (что собственно и дает 100% локализации) это сделать сложно. Больше удивляет то, что по заявлениям представителей группы Sollers (в которую входет ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» (МСМР) — совместное предприятие с Mazda с соотношением долей участия 50/50 во Владивостоке), решила локализовать еще и производство электроники для автомобилей Мазда, за счет использования российского ПО.
Geely объявили, что их флагман Geely Atlas Pro, который скоро появится в продаже, станет первым китайским автомобилем на российском рынке, с системой мягкого гибрида!! У модели будет двигатель 1,5 литра, который стоит на популярном Geely Coolray, но в него добавят 48-вольтовый стартер-генератор. Как заявляют в компании, гибридная установка добавит 50 Нм крутящего момента, компенсирует эффект турбоямы и сэкономит до 15% топлива.
BMW рассказали о ценах на обновленные X3 и X4. Теперь, X3 можно купить от 4 340 000 р., а X4 — от 4 660 000 р. Внешне, рестайлинговые модели получили новую оптику как спереди, так и сзади, немного изменились бампера и главное - мультимедиа система, которая доступна в двух версиях (как и щиток приборов) - более доступная и полноценная 12,3 дюйма. Официально, продажи стартовали, однако производство начнется только к в августу, а значит до потребителей, они доедут только к осени. И то, если не вмешается очередной виток пандемии, или дефицит полупроводников.
Спасибо, что дочитали! Делитесь своими мыслями в комментариях, подписывайтесь на Дзен, а также смотрите автомобильные обзоры на нашем Youtube канале Чисто питерский тест-драйв.