ГИБДД России поддерживает инициативу снижения скоростного лимита на улицах городов с 60 до 30 км/ч, но делать это необходимо индивидуально и обоснованно для каждой улицы. Об этом ТАСС заявил начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрий Митрошин.
«С точки зрения общих подходов, чем ниже скорость, тем ниже смертность. Можно вообще запретить дорожное движение и погибших не будет, если этой логике следовать, но, конечно, до абсурда не надо доводить. Поэтому, если объективно обосновывать снижение скорости до 30 км/ч, то почему нет, но опять же у нас все равняется через нештрафуемый порог, говорим 30, а в голове — 50 км/ч», — сообщил начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрий Митрошин.
Он также отметил, что полномочия по снижению скоростного лимита находятся у органов исполнительной власти, а ГИБДД РФ только выполняет контроль. «Ограничения должны быть обоснованными и логичными, потому что если на скоростной магистрали со 130 км/ч сделать 30 км/ч, то понятно — это бред и никто это не будет исполнять. Надо индивидуально смотреть каждую ситуацию. Нужна масштабная ревизия улично-дорожных сетей, то есть не просто ввести ограничения», — заключил Дмитрий Митрошин.
Ранее сообщалось, что столичная Госавтоинспекция поддержала введение ограничения скорости в 30 км/ч на определённых улицах города. Данная инициатива была озвучена на шестой глобальной неделе безопасности дорожного движения ООН, где обсуждался вопрос снижения скоростного лимита до 30 км/ч на улицах городов.