Добрый день, сегодня поговорим о Шкода Октавия в поколении А8.
Да, уже немало сказано о данном авто, но, пожалуй и я внесу свои пять копеек.
Приятная наружность
Начнем с дизайна, что сказать, относительно консервативной А7, новая Октавия вышла куда более агрессивной и свежей. Хотя и прослеживаются параллели со старшими братьями по концерну, чехи добавили немного национального калорита в оптике и задних фонарях, так называемый «чешский хрусталь», что на мой взгляд, на том же Кодиаке смотрится, мягко говоря, на любителя, в особенности с кормы.
Салон
Что касается салона, то как и снаружи консерватизм постепенно уступает место новым веяниям. Очень ново смотрится двуспицевый руль. Монитор по современной моде вынесли в верхнюю часть торпедо(отличный пылесборник получится). В целом салон очень гармоничен, линии, пусть местами и резковаты, но общей картины это не портит, видно, что дизайнеры хотели замахнуться на более молодую аудиторию. По поводу цифровой приборной панели( за которую придётся доплатить порядка 24000 рублей) ходит много споров и дискуссий, кому-то нравится, кому-то- нет, опять же дело вкуса, свою функцию выполняет более чем внятно, не тормозит( в отличние от мультимедийки) и вполне читабельна. Пластик салона мягкий( в верхней части) и приятный на ощупь, внизу же все тот же жесткий, не будем забывать, что сборка все же для России.
Сидения(теперь кожзам и искусственная замша) как и прежде обладают не плохой боковой поддержкой, в них не устаёшь при езде на дальние дистанции( это по личному опыту). Конечно, если раскошелится на максимальную комплектацию вы получите ещё и функцию массажа, что, конечно не самое важное, а так, приятный бонус. Тему багажника поднимать не будем, он есть и он все такой же функциональный и объемный.
Техчасть
Моторная гамма перекочевала к нам из предыдущего поколения, за исключением нового двигателя, объемом 2 литра( появится во втором квартале 2021, совместно с 1.6)
Доступный в данный момент турбированный 1.4, проверенный агрегат, не вызывающий проблем, при своевременном обслуживании. Лично знаю людей у кого данные двигатели отходили 200+ тысяч, без каких-либо проблем.
Отличным обновлением считаю появление классического Aisin-овского автомата( хоть и являюсь приверженцем механики). Крепкая и надежная коробка, давно себя зарекомендовавшая.
Кстати, приобретя авто с новым 2-литровым мотором, который идёт в сочетании с мокрой ДСГ, вместо привычной задней балки, будет установлена независимая подвеска.
Про 1.6 писать нечего, старый проверенный агрегат, который, пожалуй, для довольно не легкой Октавии слабоват, в скором времени таких будет полно, в серо-бело-желтом цвете)
Цена
Прайс на Октавия стартует с отметки в 1409000 рублей и с легкостью пересекает отметку в 2 миллиона. В любом случае, к какой комплектации не присматривайся, а дилеры без допов нас никуда не отпустят)
Итоги
В сравнении с предыдущим поколением вышел вполне современный и оснащённый всем необходимым автомобиль, который даже в базовой комплектации имеет внушительный набор опций. Октавия все та же рабочая лошадка, и просто отличный семейный авто, да, пусть и цены не гуманны для потребителя, но это уже современные реалии, с которыми приходится мириться.