Всем привет!
⠀
Сегодня мне подсказали еще немного советов, как облегчить вождение. Я не жадная, с удовольствием поделюсь.
Сама давно окончила обучение вождению. И мне приходится многое вспоминать. Вдруг таких, как я большое количество? Им тоже будет полезно почитать это советы.
⠀
- 1. Вспоминай эстакаду. Если дорога ведёт под гору, а на полпути стоит светофор и загорелся красный, то стоит вспомнить про ручник. Тормози на светофоре, держи тормоз и поднимай ручник. Отпускай тормоз, жди зелёного сигнала светофора, плавно жми газ и опускай ручник аккуратно. Машина трогается с места без отката назад.
- 2. Второй вариант под горку для тех, у кого АКПП. Красный на светофоре, жми тормоз правой ногой. Добавляй левую ногу на тормоз и убирай правую, благо педаль широкая и позволяет. Правую ногу убирай на газ. При включении зелёного сигнала плавно жми на газ и плавно отпускай тормоз, делай это одновременно. Машина спокойно трогается без отката назад.
- 3. Чтобы контролировать ситуацию на дороге, нужно смотреть не на впереди идущую машину, а на 50-100 метров вперёд. Или за несколько машин вперёд. Иногда можно сквозь машину увидеть другую, и ее манёвры: торможение, перестроение. Анализируй. Это действительно упрощает вождение. Когда впереди видишь красный сигнал светофора, или пешеходку можно уже спланировать действие. И не топить тормоз непосредственно перед стоп-линией или пешеходом, рискуя нарваться на неприятности.
- 4. На мигающий зелёный лучше притормаживать и останавливаться, чем топить и стараться успеть. У новичка нет такой реакции быстрой, чтобы успеть увернуться или увести машину. Своя безопасность превыше всего.
5. Первое время лучше строить путь в Картах и запоминать, где повороты, а где развороты и тд. А если есть возможность, то вечером или ночью проехать по маршруту с опытным водителем, чтобы понимать, что ждёт на пути днём.
- 6. Придерживайся свой полосы на протяжении маршрута. Не нужно скакать с полосы на полосу. Это отвлекает от езды и от слежения за показаниями на приборной панели. Тебе будет спокойнее ехать со средней скоростью потока, а для мотора важно держать обороты.
- 7. В свободное время повторяй обозначение дорожных знаков и ПДД. Лишним это не будет. Зато в голове отложатся знания, которые будут применяться на практике. Опытные водители нет-нет, да и посматривают на изменения в ПДД. А уж новичок и тем более должен это делать.
- 8. Будь спокоен. Эмоции за рулем - это самое последнее, что должно быть. Старайся держать их под контролем, и не выходить из себя, когда на дороге пробки, кто-то подрезал, или не успеваешь из-за красного сигнала светофора. Эмоции притупляют реакцию водителя, допуская возможность совершить ошибку или неверный манёвр.
- 9. Сбрасывай скорость перед нерегулируемым пешеходным переходом. Пешеход может выйти на него внезапно, и даже не понимать, что машина не останавливается сразу. У неё есть тормозной путь, а это несколько метров. Пешеходы бывают разные - глухие, частично слепые или больные.
- 10. При перестроении поглядывай в боковые зеркала чуть повернув голову. У легкового авто тоже есть слепые зоны. И в них не видно рядом идущую машину, а это опасно. При легком повороте головы краем глаза авто в слепой зоне можно увидеть.
⠀
Пожалуй, это будет первая часть))
⠀
Если что упустила, комментарии открыты- буду рада)
⠀
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки)