Призраки советской авиации. 🛩 Нашли площадку с самолетами в лесу

И снова здравствуйте, дорогие читатели и гости канала!

Пару недель назад мы с друзьями посетили учебную площадку со старой авиатехникой, расположившуюся на окраине одного из подмосковных городов. Именно тут при действующем образовательном учреждении расположена стоянка воздушных судов, списанных по тем или иным причинам. Прогуляемся и вспомним прошлое?

Ан-2 — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова. Ан-2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, учебный, пассажирский самолёт и состоит на вооружении ВВС многих стран.

🔹Наверное, не все знают, но я заканчивал Московский Авиационный Институт (МАИ), так что тема авиации для меня очень близка. Однако моя специальность всё же была несколько иной, поэтому непосредственно с авиатематикой мы контактировали весьма поверхностно. Однако это не отменяет моей любви к стальным птицам) 🛫

Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный ОКБ им. Яковлева в СССР в середине 1970-х годов для замены технически устаревшего Ту-134. Первый советский пассажирский самолёт, оснащённый турбовентиляторными двигателями с высокой степенью двухконтурности.

🔹Первым делом хотел бы заметить, что данную авиатехнику сложно назвать "заброшенной" или "забытой", поскольку она относится к действующему авиационному образовательному учреждению. Студенты колледжа проходят практические занятия на этой площадке, изучают строение самолётов на базовом уровне

Ту-154 — советский трёхдвигательный реактивный пассажирский авиалайнер для авиалиний средней протяжённости, рассчитанный на перевозку 152—180 пассажиров. Разработан в 1960-х годах в СССР в ОКБ Туполева.

🔹Среди представленной авиатехники мы имеем: 2 пассажирских лайнера "ТУ-154", 1 среднемагистральный пассажирский самолёт "ЯК-42", 1 лёгкий многоцелевой самолёт "кукурузник" "Ан-2" и 3 пассажирских самолёта для линий малой и средней протяжённости "Ан-24". Состояние судов разное, видно, что понемногу они приходят в негодность, кое-где сняты турбины и тд. 🛩

Территория учебной площадки находится под охраной, поэтому просто так сюда не пускают. Мы же отправились на свой страх и риск через леса. Нам повезло - удалось отснять авиатехнику и удалиться также незаметно.

А вы летали на каких-нибудь из самолётов со снимков❓

"Отечественная гражданская авиация имеет серьезный фундамент, сплоченные коллективы и богатый профессиональный опыт. Все это является основой ее развития и постоянного роста. Кризис уйдет, и впереди у российской гражданской авиации, уверен, достойное будущее и яркие победы, успехи и достижения", - сказал Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько о состоянии и перспективах развития гражданской авиации России в 2021 году.

А что думаете Вы? Летаете ли вы отечественными самолётами или больше верите в Боинги и Аэробусы?

Ещё немного фотографий со стоянки авиатехники...

Спасибо за внимание! До новых репортажей, дорогие читатели! Надеюсь, что вам было интересно!