Рулевое колесо имеет более или менее заданную форму, которая претерпела определенную эволюцию, но в остальном это все еще более или менее круглый обруч на каком-то центре. В Tesla хотят взглянуть на это немного по-другому, они придумали немного другую концепцию, которая, конечно, была воспринята довольно критически.
Это значит делать вещи по-другому, не значит делать их лучше. А иногда это больше похоже на попытку отличиться и совершить революцию любой ценой. Вместо классического круглого рулевого колеса у последней модели Tesla Model S Plaid есть что-то более напоминающее летающие тараны.
Это кажется, по крайней мере, немного странным, что не самое худшее. Водители жалуются, что иногда они случайно сигналят, потому что им приходится постоянно щуриться, а некоторые указывают, что в случае необходимости быстрого маневрирования такая форма рулевого колеса будет не очень применима.
Первоначально предполагалось, что рулевое управление будет иметь прогрессивную характеристику. Так что не нужно будет путать, потому что, когда вы повернете руль, возможно, на девяносто градусов, автомобиль уже повернет очень резко. К сожалению, как это иногда бывает с Теслой, планы-это одно, а их реализация-другое. Модели, оснащенные этими усовершенствованными рамами, имеют постоянное передаточное отношение рулевого управления, которое составляет 14,0:1. Как выглядит поездка с чем-то подобным, вы можете увидеть в видео ниже.