Самый мощный серийный BMW на сегодняшний день будет запущен с 635 л.с. Это то, что обещает Manhart MH3 600 на базе BMW M3 G80, потому что в Вуппертале седан среднего класса из Гархинга получает еще один прирост мощности. Как известно, рядный шестицилиндровый двигатель S58 с битурбированием уже с завода выдает до 510 л.с., но он явно имеет потенциал для значительно более высоких показателей: с 635 л.с. Manhart выводит M3 на уровень BMW M5 CS. . Максимальный крутящий момент также поднимается с 650 до 780 Ньютон-метров. ©
чевидно, что мощность M5 CS в более компактном корпусе BMW M3 G80 обеспечивает еще больше удовольствия от вождения. Улучшенные значения ускорения на прямой в этом отношении не являются чем-то большим, чем ориентир, но это впечатляет: хотя Manhart не указывает время от 0 до 100 км/час, которое уже в первую очередь характеризуется сцеплением, У MH3 600 явно много хода дроссельной заслонки: отметка 200 км/час достигается уже через 10,5 секунды, скорость 250 км / ч достигается через 17 секунд и, таким образом, на четыре секунды раньше, чем у стандартного M3 Competition. ©
Основой для увеличения мощности до 635 л.с. является установка дополнительного блока управления MHtronik, также используется задний глушитель из нержавеющей стали с регулировкой заслонки и четыре 100-миллиметровых выхлопных патрубка. По особому запросу заказчика устанавливаются заменяющие трубы Race-Downpipes и OPF-Delete, включая 200 ячеек HJS-Kats, но при таком преобразовании проблемы с TÜV были бы неизбежны.
Помимо повышения производительности, Manhart Performance также предлагает модернизацию подвески различной интенсивности: она начинается с понижающих пружин H&R на 30 миллиметров спереди и 10 миллиметров сзади, но мультирегулируемый койловер KW Variant 4 несомненно обещает даже больше прироста производительности. 21-дюймовые диски и некоторые тюнинговые детали из программы BMW M Performance завершают заостренный вид вместе с черной и золотой фольгой, типичной для Manhart. ©