Категорически приветствую всех собравшихся, особенно джиперов и любителей автосвета . И еще техно-гиков. Им эта тема "зайдет" особенно :)
В статье речь пойдет о свежеиспеченной системе АСПО, разрабатывавшейся последние несколько лет и доведенной уже до состояния "устойчивая работа более 10 минут". :)
Шутка. На самом деле она и дольше может работать, если рулем не крутить . :)
Опять шутка :)
Ну, в общем, весь последний месяц я занимался программированием на яве, переделывал приложение для андроидных устройств ( для управления верхним светом по беспроводному каналу блютус), пытаясь научить его общаться еще и с контроллером АСПО, который управляет дорожным светом.
И вроде как у меня более/менее получилось.
Чтобы сократить количество текста, необходимого для объяснения сути явлений, предлагаю перво-наперво посмотреть нижеследующее видео.
Итак, теперь есть новое приложение, которое умеет одновременно устанавливать
2 блютус-соединения
как и раньше, оно умеет работать с контроллером "Маяк", который служит для беспроводного управления верхним светом и позволяет не заморачиваться с установкой кнопок в салоне, плюс теперь эта программа умеет соединяться с контроллером Адаптивной Системы Переднего Освещения
также, по беспроводному каналу блютус, и принимать от этого контроллера команды на включение того или иного светильника (в зависимости от текущей дорожной ситуации). Причем на определенной яркости и с определенной скоростью нарастания этой яркости, чтобы подобная цветомузыка была максимально комфортной для глаз и мозгов водителя.
Ради этого пришлось даже переделать прошивку контроллера маяк, добавить в нее новую функцию плавного розжига светильников.
Например, при включении штатным подрулевым рычажком штатного дальнего света автомобиля контроллер АСПО теперь умеет включать не только дальний свет в адаптивных фарах крэйзифрог, но и
Я, лично, всю свою сознательную жизнь очень страдал от отсутствия такой функции :)
Едешь-едешь по лесу, и тут тебе на встречу откуда ни возьмись встречная машина. А ты ей по глазам всем что есть. Пока успеешь все кнопки повыключать встречный водитель материт тебя на все лады… нехорошо.
Разумеется, такие простые вещи как включение на 100% — выключение верхнего света при включении — выключении штатного дальнего легко и проводами сделать, но сделать проводами такое как это:
не так-то просто…
Но еще труднее сделать так, чтобы при вращении руля у тебя еще и фара-искатель
ну согласитесь, что это не такая простая задача …
Поэтому, когда принималось решение о проектировании системы АСПО, последующее расширение ее функционала именно в сторону внедорожного использования подразумевалось автоматически.
Ну а сейчас уже все работает. Более-менее. :)
Разумеется, все будет допиливаться, перепиливаться, приводиться в соответствие и т.д..
Но даже то, что работает уже сейчас, уже можно назвать успешной реализацией АСПО с внедорожным режимом.
Лично мне очень нравится функция подсветки поворотов. Я каждую ночь, приезжая домой, радуюсь что она есть. Потому что машин во дворе стоит много, фонарей мало. Парковаться с этой функцией гораздо удобнее .
Особенно во внедорожном режиме. Плавное включение верхнего света существенно облегчает маневрирование. Ну и еще мне очень нравится функция автоматического включения обеих подсветок поворотов при движении задним ходом. Тот кто придумал это делать и внес эту функцию в стандарт АСПО — молодец.
Тот кто досмотрел/дочитал до конца — тоже молодец.
Надеюсь, что адекватных вопросов/комментариев будет в этот раз много :)
Желающие протестировать новое приложение на работоспособность — пишите, звоните. Вышлем.
Контакты есть на сайте https://диодосвет.рф
При этом совершенно не обязательно чтобы у Вас уже был в наличии контроллер маяк или аспо.
Приложение и без них будет запускаться, пытаться установить соединения — в общем имитировать бурную деятельность.
Нам все равно для начала надо понять, на каких устройствах приложение запускается, на каких- не очень :)
Кстати сказать, на штатной уазобалалайке — запускается и даже работает:
возможно будет подключиться к заранее спаренным устройствам
В фоновом режиме (если не выходить из программы, а переключиться на другое приложение) все это вроде как работает тоже…
Но это еще будем испытывать.
Всем бобра :)