Работа российской автомобильной промышленности в последнее время стала давать сбои. Что происходит на самом деле, разобрались журналисты портала CAR.RU.
Руководители отечественных заводов по производству автомобилей предпринимают все меры, чтобы поддерживать спрос российского рынка на свою технику.Однако то и дело в КАМАЗе, УАЗе и ГАЗе появляются трудности, которые приходится решать.
Важным фактором в поддержке отечественного автопрома являются различные госпрограммы, а также финансирование со стороны властей.
Сейчас производство автомобилей КАМАЗ не превышает объемов, зафиксированных во времена СССР, даже несмотря на победу на международных гонках. Модельный ряд периодически обновляют, но то и дело появляются грустные новости - часть акций продают немецкой компании.
Передавая часть производства иностранным организациям производитель теряет контроль над собственным брендом. Тот факт, что наиболее популярные модели заменяют новинками, тоже не способствует развитию отечественного завода.
КАМАЗ в частности выпускает большегрузы для перевозки товаров. Водителям, работающим на грузовых машинах, стоит помнить, что установка тахографа - обязательная процедура, без которой нельзя выезжать ни на один рейс. Какое именно устройство подойдет, читайте в нашем материале.
Хотите стать героем журнала для автомобилистов "ТОПС"? Расскажите о себе здесь.
Поставьте лайк, если статья была полезна для Вас.
✅Подписывайтесь на Яндекс Дзен для перевозчиков
✅Читайте самые свежие новости на портале для перевозчиков - topsputnik.ru
✅Смотрите видеоновости на Youtube-канале
✅Подписывайтесь на Telegram-канал