В России есть четыре города, которые я всем сердцем люблю: Новороссийск, Волгоград, Москва и Гусев. Бесспорно, есть и много других интересных городов аля Питер, Казань, Рыбинск, Зеленоградск и т.д. и т.п. . Ну вот именно в перечисленных первых четырёх мне реально комфортно находиться, в них максимально атмосферно и душевно. Именно по этой причине я поехал с другом на День Победы в Волгоград. Это было третье посещение этого прекрасного города и второе мною празднование 9 Мая именно здесь. Помимо стандартного списка «МамаевКурган-салютнанабережной-метротрам-стадион-Панорама» в планах был также и Волго-Донской судоходный канал (далее - ВДСК), который берет своё начало в Красноармейском районе Волгограда. Однако в планах было посмотреть два его шлюза, о второй локации расскажу позже. Итак, Волгоград - самый вытянутый город России, по разным данным его длина - от 70 до 80 километров, а Красноармейский район - самый отдаленный от центра. Чтобы туда попасть, нужно сесть на вокзале Волгоград-1 на электричку в направлении Южная или Шпалопропитка (лайфхак: необязательно ехать на вокзал, чтобы там проходить осмотры и искать нужную платформу, проще, как мы, сесть на любой другой станции в Волгограде, которая недалеко от вас) и выйти на станции «Заканальная». Так как с утра мы ходили в музей-панораму «Сталинградская битва», ближайшая к нам станция была «Бакинская», где мы и сели в электричку. Расписание удобное, можно подстроиться.
Приехав на Заканальную в Красноармейский район, мы немного погуляли по району, вам же советую перейти пути и по улицам Удмуртская-проспект Героев Сталинграда-Фадеева выйти к зданию Администрации водных путей, оно просто потрясающее снаружи. В нем же находится и музей канала, о нем ничего не скажу, мы в него не заходили.
Далее разворачиваемся и идём через аллею Ушакова к самому ВДСК. Ориентир - арка шлюза. История ВДСК удивительна. Наверное, кто не знаком с географией, плохо понимает огромное значение данного гидросоружения. Канал не просто соединил реки Дон и Волга. Он соединил пять (!) морей, в том числе интегрировав Каспийское море с Мировым океаном. Первым идею строительства ВДСК озвучила Османская империя, однако после экспедиции Касыма-паши, предложение султана Селима II было отвергнуто. Вторая попытка была предпринята российским императором Петром I. Но идея была не реализована по двум причинам - некачественном выполнении работ на первоначальном этапе и начавшейся Северной войной.
До революции не раз выдвигались новые проекты строительства канала, однако развитие частных железных дорог помешали их дальнейшему продвижению. Советское правительство также имело большое желание осуществить эту давнюю мечту, но, опять-таки, помешала война, на этот раз Великая Отечественная. Только в феврале 1948 года начался первоначальный этап работ - земляной. Торжественное открытие ВДСК состоялось 31 мая 1952 года, а 1 июня по нему уже были пущены первые суда. Общая протяжённость канала составила 101(!) километр.
Итак, вы выхолите к арке первого шлюза. Вот такой вид открывается с аллеи.
Арка является, безусловно, великолепным памятником высотой 40 метров, на входе в шлюз надпись «Слава Великому Ленину». Неудивительно, что и канал назвали в честь основателя СССР. С другой стороны арки надпись: «Слава советскому народу - строителю коммунизма».
Рядом с аркой дальше по набережной наложится самый высокий памятник В.И. Ленину в мире, именно он встречает суда, идущие с Волги в ВДСК. Ранее здесь стоял И.В. Сталин, о чем свидетельствует информационный стенд.
Обязательно советую на обратном пути перейти мост через ВДСК по проспекту Героев Сталинграда, откроется красивый вид на канал и арку, заодно есть шанс увидеть очередную баржу, проходящую через шлюз.
Ищ достопримечательностей неподалёку также советую посетить Сарепту. А обратно не ехать на электричке, а доехать на комфортном автобусе номер 2 вернуться в центр Волгограда.
Шлюзов у ВДСК большое количество, каждый оформлен уникально. Нам посчастливилось посетить ещё один шлюз с аркой, в посёлке Пятиморск. Из Волгограда с автовокзала ходит в этот посёлок автобус по направлению Калач-на-Дону. Выйти придётся на трассе и либо вызвать Яндекс-такси, либо около получаса идти через посёлок до шлюза. В поселке можно провести полдня, так как здесь построили огромный парк, в котором можно наизусть выучить историю Государства Российского.
Парк настолько огромен и интересен, что в нем можно остаться надолго, потому идите прямо к шлюзу, так как помимо него там находится малоизвестный памятник Е. Вучетича «Соединение фронтов», посвящённый встрече войск Юго-Западного со Сталинградским фронтом в ходе контрнаступления советских войск под Сталинградом в рамках операции «Уран». Арка со шлюзом номер 13 находится здесь же.
Кстати, дорога от парка до памятника выполнена в виде аллеи с фотографиями Сталинградской битвы.
Вот такое получилось путешествие по двум шлюзам. А вы бывали на шлюзах ВДСК? На каких именно?