Ступичные подшипники тоже довольно часто выходят из строя, особенно некачественные. И опять бытует распространенное мнение, что только оригинал способен ходить долго и не причинять беспокойств. Но и среди оригиналов есть брак (уже сталкивалась). Поэтому, как и предыдущие части, данный разбор направлен на то, чтобы рассказать о том, как сэкономить не в ущерб качеству. Кроме того, оригиналы необоснованно дорогие, а как показала практика, это не убережет вас от поломок. Для начала, нужно понимать, что конструкция ступичного подшипника у разных автомобилей отличается. Это может быть как просто запрессованный подшипник, так и составной (из двух частей + сальники), ну и самый дорогостоящий вариант ступица в сборе, в которой,к сожалению, ввиду конструктивных особенностей, замена только подшипника не предусмотрена. Менять приходится всю ступицу целиком, и как правило это является выбором не в пользу качественных аналогов, потому что выходит дорого. Многие ставят что первое попадется подешевле
Моя подборка хороших и плохих аналогов запчастей. Часть 6 Ступичный подшипник.
7 июня 20217 июн 2021
3657
2 мин