1. С одной стороны везде дороги есть - большинство направлений соединено хорошим асфальтом и везде можно проехать. При этом, хоть и бывают сюрпризы, но ты понимаешь, почему дорога плохая - например, асфальт просто смыло. Почти везде есть разметка, знаки, иногда даже трассы встречаются. Порой не верится, что ты в глуши, о которой никогда даже не слышал - уж больно хорошая инфраструктура.
⠀
2. С другой стороны, на большинстве локаций присутствует последний (1-5-10-20-50) км, который дастся вам очень тяжело. Где-то грунтовка, где-то серпантин с грунтовкой, а где-то вообще просто направление в поле. И так едешь 50 км по грунтовке или по непроходимым ямам, а некоторые просто оставляют авто и идут пешком. Кстати, у нас не было ни одного дня, когда не пришлось бы ехать по грунту - при том, что приключений мы специально не искали.
⠀
3. Качество дорог растет от востока к западу - в Дагестане худшие, в Сочи лухари трассы.
Вывода три:
1. Когда сухо (в дождь всё сложнее становится), везде проехать можно, а там где сложно - становится только интереснее ;)
⠀
2. Перед путешествие лучше узнать у местного гида, по какой дороге ехать и справится ли именно ваш автомобиль. Просто потому, что к одной локации может идти несколько дорог - одна отличная, вторая непроходимые буераки для джиперов.
⠀
3. Дороги на Кавказе - одна из самых интересных частей нашего трипа. Каждый день дарил нам красивые виды и приключения. Честно говоря, у меня ещё не было автомобильных путешествий, так сильно насыщенных приключениями.
