Лошадиная сила как кетчуп: если немного - хорошо, много - лучше. То же самое и с крутящим моментом. И что замечательно в новой Toyota GR 86 2022 года, так это то, что у нее больше и того, и другого, и при более удобном числе оборотов, чем раньше.
Toyota обновила свой спортивный автомобиль начального уровня для следующего круга, внося некоторые серьезные улучшения и обращаясь к области, которую большинство энтузиастов считали необходимым решить: ускорение.
Как дела у Тойоты? Мы не узнаем этого, пока не сможем сесть за руль в гневе, но мы получили статичное время сидения в новом GR 86 и уехали, нетерпеливо ожидая своей очереди за рулем где-то на извилистой пустой дороге.
