Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПАНТОГРАФ

Три локомотива в ТТ

В мае 2021 года на выставочном макете "Модуль-мастер. Россия"в Санкт-Петербурге моделист Владимир Бояров представил три своих локомотива, выполненные в типоразмере ТТ. Речь идет о моделях электровозов ЧС2-713, ВЛ23-209 и тепловозе М62-1334. Прототипы были изготовлены в 1969, 1959 и 1972 годах соответственно, т.е. в относительно близкие годы друг к другу в сравнении с поздней техникой, соответственно автор назвал их ровесниками. Модель электровоза ЧС2-713 изготовлена из кита (набора для самостоятельной сборки) производства В. Бражника. При этом поскольку кит имеет ряд несоответствий, то он был доработан на основе чертежей ЧС2, подготовленных Виктором Никишиным. В итоге лобовые окна были сужены по длине, было уменьшено расстояние между буферными фонарями. Дополнительно были изготовлены элементы локомотива, более детализирующие модель. Модель ходовая, оборудована освещением. установлен декодер. При изготовлении ходовой части использовался донор от "Тиллиг" BR151. (более подробно см. матер

В мае 2021 года на выставочном макете "Модуль-мастер. Россия"в Санкт-Петербурге моделист Владимир Бояров представил три своих локомотива, выполненные в типоразмере ТТ.

Модели локомотивов (слева направо) ЧС2-713, ВЛ23-209, М62-1334
Модели локомотивов (слева направо) ЧС2-713, ВЛ23-209, М62-1334

Речь идет о моделях электровозов ЧС2-713, ВЛ23-209 и тепловозе М62-1334. Прототипы были изготовлены в 1969, 1959 и 1972 годах соответственно, т.е. в относительно близкие годы друг к другу в сравнении с поздней техникой, соответственно автор назвал их ровесниками.

Модели локомотивов (слева направо) ЧС2-713, ВЛ23-209, М62-1334
Модели локомотивов (слева направо) ЧС2-713, ВЛ23-209, М62-1334

Модель электровоза ЧС2-713 изготовлена из кита (набора для самостоятельной сборки) производства В. Бражника. При этом поскольку кит имеет ряд несоответствий, то он был доработан на основе чертежей ЧС2, подготовленных Виктором Никишиным. В итоге лобовые окна были сужены по длине, было уменьшено расстояние между буферными фонарями. Дополнительно были изготовлены элементы локомотива, более детализирующие модель. Модель ходовая, оборудована освещением. установлен декодер. При изготовлении ходовой части использовался донор от "Тиллиг" BR151. (более подробно см. материал "Еще один вариант модели "Чебурашки" ЧС2 в 120-м масштабе").

Модель электровоза ЧС2-713
Модель электровоза ЧС2-713
Модель электровоза ЧС2-713 во главе состава
Модель электровоза ЧС2-713 во главе состава

Вторая модель локомотива ВЛ23-209. Любопытно, что прототип начал работу в депо Тула, впрочем недолго, через три года он был передан в Малоярославец, а за свою жизнь успел послужить в депо Московка, Белово и Ленинград-Сортировочный-Московский, пока не был списан в 1995 году. Модель также собрана из кита В. Бражника. Миниатюрный локомотив обмоторен, имеется освещение и установлен цифровой декодер.

Модель электровоза ВЛ23-209
Модель электровоза ВЛ23-209
Модель электровоза ВЛ23-209
Модель электровоза ВЛ23-209

Третья модель - тепловоз М62-1334. Всю жизнь он проработал на Октябрьской железной дороге, но поменял три места дислокации - депо Псков, Дно и Великие Луки. Модель является окрасочной конверсией серийной модели. Миниатюрный тепловоз ходовой, оборудован освещением, но является аналоговым. Кузов модели производства фирмы "Тиллиг", данные кузова использовались как собственно немецким производителем. так и фирмой "Пересвет", они имеют ряд отклонений во внешнем виде от прототипа. Более лучшую геометрию кузова имеют модели тепловозов М62. выпущенные австрийской фирмой "Роко".

Канал "ПАНТОГРАФ". Фото Владимира Боярова.

Наша группа в ВК:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки в соцсети ВКонтакте

Другие материалы канала по теме железнодорожного моделизма:

Модели вагонов рефрижератора и термоса. ТТ

Модель тепловоза 2ТЭ10УТ. ТТ

Модель электровоза ЧС4. ТТ

-7