Вот опять Бот Парада не было, второй год уже наши водномоторные колонны не бороздят акваторию Питера к открытию навигации. А гребцы, придумавшие себе массовую акцию прохождения почти всей Невы умудряются преодолеть и препоны бюрократические, и барьеры противовирусные, и вопрос со слипом решить. Ну что тут скажешь? Молодцы да и только!
И даты они подбирают не по принципу "что б никому не мешать" , а по своей нацеленности на красивое мероприятие, в удобное для участников время. Традиционно к Дню Рождения Города. А что? И тепло, и вода открыта. Единственное - это то, что гребля все же вид спорта, и гребной марафон имеет все атрибуты спортивного состязания. В наличии Старт и Финиш, и между ними внушающая уважение дистанция. И неважно, что абсолютное большинство участников идет на мероприятие в режиме своего привычного отдыха. Есть те, кто выкладывается всерьез и по полной , а значит спорт есть.
Но так или иначе, акция согласована, добро на нее получено. А значит и у нас, рыбаков водномоторников, есть хороший шанс пройти Неву. Только не привычным городским маршрутом, а дорогой дальней, и, возможно в обидном для кого-то статусе команды обеспечения. Да, мы привыкли быть центром внимания, идти с нашими флагами по городу, и что б речные трамваи разбегались от нас. А тут не то, тут спокойно идешь в режиме ленивого спуска по Неве, и смотришь, что б не дай Бог ни случилось чего с отважными ребятами-гребцами.
Я участвовал в этом празднике второй раз. В позапрошлом году с напарником прошли впервые, и рассказывал я об этом в блоге "Петровский гребной марафон глазами ботпарадовца", и конечно в этот раз я не то что б ожидал повторения, но шел с некоторым опытом. И все равно впечатления были новые.
Старт
До последнего надеялся, что пойду на своем комплекте. Но... Работа ГИМСа области, сделавшая из рутинной процедуры замены прав у которых закончился срок действия, клоунаду с квестами и временными гонками, не дала мне возможности за два месяца поменять права, и я решил пойти пассажиром на комплекте соклубника. Спасибо Михаилу, приютил меня, причем договорились буквально в последний день перед поездкой. Но Клуб (ПКР)тем и славен, что можно решить очень многие вопросы, пользуясь дружеской поддержкой соклубников.
Раннее июньское утро... Как давно я не выходил в город в пять утра! Тишина и пустота. Сразу вспомнилось, как в юности вставал на утреннюю зорьку и шел на Петропавловку на рыбалку. Ни людей, ни машин, пение птиц, запах черемухи, и только гулкое эхо от собственных шагов. Как давно это было. Как изменился ... я. Теперь на утреннюю зорьку и не встать. И только вот в такие редкие моменты поневоле завидуешь "жаворонкам". До чего хорош город в эти утренние часы!
Фото конечно этого не передает. Нет звуков, запахов, утренней свежести... Стою, жду машину еще одного участника, позапрошлогоднего партнера, который обещал добросить меня до места сбора наших ребят.
А сбор в небольшом яхт-клубе Ингрия, рядом с устьем реки Ижора.
Приезжаем одними из последних. Но народ еще в процессе разбора и спуска лодок. Отсюда предстоит подниматься до места старта ходом по Неве , но это тоже приятный экшн, поскольку в сопровождении в основном придется идти в режиме колонны, то тут можно и нужно "втопить газ", и пролететь 40 километров на глиссере.
Вот лодки на воде. Поехали!
По пути обгоняем несколько больших грузовых судов. "Как стоячих!" - радостно отмечает Миша. Он любитель гонок и водного туризма. И хоть сейчас идем на его "рабочем", довольно скромном комплекте (Гладиатор 380 НДНД и мотор Ямаха 15 сил), обогнать тяжеловозов труда не представляет.
Но когда проходишь вблизи , и видишь, какой вал воды гонит перед собой этот трудяга, невольно проникаешься к нему уважением.
А Нева кажется довольно спокойной, и только рядом с бакенами видишь, какое мощное течение приходится преодолевать.
Вот час с лишним гонки вверх по Неве завершен, и показалось место старта - крепость Орешек.
Идем к ее пирсу, и недоумеваем, что случилось? Не перепутали мы день? Где все? В позапрошлом году в девять утра тут яблоку некуда было упасть. Сейчас же - стоят всего несколько комплектов лодок, и, главное, не видно организаторов.
Выгружаемся, встречаемся с остальными участниками сопровождения, выясняем, что все в порядке, просто в этом году регистрация на другом берегу. А отсюда будет только массовый старт. Кстати, сигнальная пушка для которого уже здесь, и канониры позируют у орудия.
Пока суд да дело, уже начинают выходить с правого берега экипажи гребцов. Сначала у меня создается впечатление, что все же их существенно меньше, но вот все ближе момент старта и становится понятно, что действительно все нормально.
Пока участники концентрируются у старта, мы выясняем, что нам надо зарегистрироваться в оргкомитете. Быстро переправляемся на "тот берег", где уже спускаются на воду последние участники.
Получаем у суровых девушек браслеты участников , что б нас кормили в пунктах питания, флаги для раздачи тем из наших, кто еще не получил, и пару упаковок воды для поддержки сил участников на переходе. И возвращаемся к старту.
Бабах!!! Стреляет пушка! И неторопливо толпа гребцов самых разных возрастов, на самых разнообразных плавсредствах отправляется в рейд на 60 километров.
Пушкарям доставляет огромное удовольствие их стрельба, поэтому они стреляют еще раз, и еще, и еще... А вереница участников уходит к электронным воротам, которые засекут время "истинного" старта каждого зарегистрированного гребца! До чего дошел прогресс...
Стартуем и мы, занимая свое место в рядах сопровождения.
Из Орешка до Питера
Старт марафона проходит спокойно, хоть и не без некоторого ажиотажа. Проходит в Ладогу один из тех кораблей, что мы обгоняли по пути сюда. И некоторые из гребцов явно неадекватно оценивают свои силы, или может быть, считают, что если в Правилах пользования маломерными судами написано, что гребное судно имеет преимущество перед моторным, то их лодчонки, не успевшие уйти с фарватера, сухогрузы и танкеры будут объезжать. У капитана судна несколько другой взгляд на приоритеты. Но он все же как-то крутится, видимо включая задний ход, но особо деваться ему тоже некуда. Дать заднего - и махина может сесть на мель , потом виноватых долго искать не будут. И марафону может настать конец. Как люди этого не понимают? Но все же всем хватает ума расчистить зону фарватера, и все идет своим чередом и курсом. Пароход уходит в Ладогу, марафонцы идут к электронному старту, Мы с Мишей идем в арьергарде.
К воротам, установленным на воде, подходим не самыми последними, и Миша фотографирует проходящие экипажи. Он сегодня бросил румпель на меня, И, пользуясь двумя свободными руками, щелкает тремя фотоаппаратами.
У меня рука свободна одна, и фототехника поскромнее, но и я стараюсь запечатлеть и участников и партнеров по сопровождению.
В это время у моста колонна встречается со следующим кораблем, идущим навстречу. Все же Нева очень оживленная транспортная артерия. Но сейчас ГИМС и АСС "поймали" правильную тактику и отжимают марафонцев с корабельного хода.
Разошлись с кораблем, сошлись с катерами АСС (аварийно-спасательной службы) и ГИМСа. Оказались очень позитивные молодые люди. Выдали и им памятные флаги и беспамятные браслеты на питание. Флагам серьезные ребята в форме МЧС радовались как дети.
Вобще марафон - очень позитивное событие, и радостных лиц на нем видишь много. Только проплываешь мимо быстро. И позитив ловишь в основном на остановках, особенно когда участники пересекаются с группой сопровождения.
Не знаю точного количества участников, но зато можно оценить разнообразие плавсредств.Понятно, что основной состав - это старая добрая байдарочная классика.
Иногда экипажи добавляли к байдарке символических членов экипажа
Или спорную по назначению техническую приблуду, то ли водомет, то ли самогонный аппарат.
И, кстати, это не байдарка. Весла то в уключинах, как у классической гребной лодки.
А еще были парусно-гребные рафты
Каноэ
Драккары
Варяжская (?) ладья, хотя она же может и не варяжская, а самая что ни на есть посконно славянская...
Всяческие катамараны
И конечно изобилие, ставших последние годы популярными, SUP - досок. На мой взгляд, приверженцев этого не самого простого способа водного путешествия стало чуть ли не больше, чем байдарочников.
Причем, опять же, на мой, неискушенный взгляд, пройти 60 км на доске это наверное покруче, чем тот же маршрут на байдарке. Ну а мы просто сопровождаем все это богатство сидя в относительном комфорте, и единственное усилие, которое приходится предпринимать - лениво поворачивать румпель мотора, да регулировать газ. Ну а кто на катере "с дистанцией", и вовсе ощущают себя капитанами дальнего плавания.
Мы с Мишей тихонько идем вдоль уже прилично растянувшейся колонны. Предлагаем воду, флаги... Понятно, что у всех всё есть, но очень уж позитивное общение. Участники дружелюбны, и нам доставляет удовольствие просто подходить и заводить ни к чему не обязывающие разговоры.
Внезапно по рации прилетает "долгожданный" тревожный сигнал. Сзади кто-то пропорол байдарку. Летим на помощь, поскольку у Михаила пол сумки ремкомплектов. На месте выясняется, что все не так катастрофично, похоже девушки тиранулись о что-то, но явной течи нет.
Оставляем им на всякий случай клей и заплатки, в ответ на благодарности цинично шутим, что их мелкие неприятности наполняют наше присутствие на марафоне смыслом.
Суббота. На берегах и воде много рыбаков, стоят палаточные лагеря. Тихонько завидую.
Но почему то стал замечать, что стали мне не интересны разовые быстрые выезды. Не хватает времени, что б получить удовольствие от рыбалки. Хочется уехать на неделю, а то и больше. Но тем не менее, вид людей с удочками всегда будит во мне завистливое желание "завтра же" поехать на рыбалку.
А вод виды дач у воды никак не вызывают желания вложиться в дачное строительство. Но и отторжения не вызывают. Ну, понастроили люди дворцов на берегах. Значит в богатой стране живем. Правда не все... но это давно известно, еще Булат Окуджава пел: "Пряников сладких всегда не хватает на всех!" Правда иногда набегает мысль о необходимости связаться с ребятами из движения "Нет заборам у воды!" (они же "Чистые берега")
Подходим к железнодорожному мосту. Еще когда шли "туда", обратил внимание, насколько мост большой, это особенно хорошо видно, когда по нему проходит электричка. На фоне опор моста она кажется игрушечной.
Незаметно проходим половину пути. Остановка. Пункт питания и культурного отдыха.
Полевая кухня, туалеты, артисты, стандартный набор фестивальных плюшек. Не сказать, что б мы с Мишей катастрофически проголодались, но не зря ж получали браслеты участников.
Во время причаливания неаккуратно напарываемся на острый обвод металлического Прогресса, то же из команды сопровождения. Звучит очень неприятный звук рвущейся ткани, но почему-то последующего обычно за этим шипения и провисания баллона нашей лодки не слышно и не видно. Спас носовой тент. Именно он порвался об острый край, в очередной раз напомнив нам, что аккуратность необходима не только участникам-гребцам. В отместку мы расположились на носу катера с обедом, добавив в казенную кашу личной тушенки.
Прошлись по берегу, посмотрели на культурную программу.
Впрочем народ и сам себя развлекал, как мог. Причалили пиратствующие рафтеры с гармонью, и даже захотелось сдаться в плен и посидеть попеть вместе с ними.
После обеда потянуло в дрему, и я было малодушно хотел предложить Михаилу сесть на румпель, а самому подремать, как делали это некоторые участники.
Но чувство долга победило, и преодолев сон с помощью чая, я остался на посту, а Миша продолжил тиранить участников фотоаппаратами.
Не только марафонцы поражали окрестности экстравагантностью нарядов и необычностью экипажей, но и навстречу попадались очень своеобразные экипажи, как например этот прогулочный Змей Горыныч на парусно-дизельном ходу.
Может именно этого зрелища не хватало участникам для подъема дисциплины, может просто поумиротворенней стали все после обеда. Но как-то потихоньку и незаметно колонна сместилась от фарватера к берегу, и теплоходы уже проходили более-менее спокойно. А может все же сказывались Мишины предупреждения, повторяемые им время от времени в речную рацию:" Внимание, на воде гребные лодки!"
И вот вдали показались кварталы Рыбацкого.
Осталось немного до финиша... в том числе и бензина.
Здравствуй город. Взгляд с воды
Приближение к городу по левому берегу отмечается по домам района Рыбацкое, по правому - остовами пролетов бывшего Володарского моста.
Городские окраины. Здесь еще сохранилась та атмосфера отдыха у воды, которая напоминает мне детство. Сейчас это помпезный и вылизанный центр, а в семидесятые мы точно так же сиживали на берегу Кронверкской протоки у Петропавловки. Купались в Неве, жарили на берегу шашлыки, и хоть в центре и стало красивее, но вот эта атмосфера ленивого летнего безделья на берегу, она конечно утрачена. Не скажу, что я по ней тоскую, но иногда хочется вот так же завалиться компанией на "дикий пляж".
Только, увы, компании мои уменьшаются безвозвратно.
Приближается еще один яхт-клуб, а там нас ждет заправка. По крайней мере Миша так думает. Все таки катание по воде на моторе дорогое удовольствие. Мы уже почти спалили два бака бензина, больше 40 литров, а впереди еще дорога по городу и возврат к месту слипа.
Увы... Мишины ожидания не оправдываются. Заправка есть, а вот бензина на ней нет.
Идем дальше, почти как в песне "на честном слове и на одном крыле".
На фоне вантового моста наши подопечные почти незаметны.
За мостом есть еще одна колонка, правда на берегу, благо отсоединить бак не доставляет труда. Заходим под автомобильный мост в речку со смешным названием Утка. И тут же оказываемся в смердящей мутной жидкости, лишь отдаленно напоминающей воду.
Швартуемся, и Миша идет на заправку. Возвращается с руганью, что ему не хотели наливать в пластиковый бак бензин. Но все же он их поставил... перед фактом. И мы теперь не пропадем!
Покидаем негостеприимную и дурнопахнущую Утку, и на выходе вижу картину, которая тоже напоминает мне о временах, когда "деревья были большими".
Бесстрашная барышня идет купаться в двух шагах от этого химико-бактериологического оружия. Все же неистребима в нашем народе вера в родную природу.
Прямо картинка достойная какого-нибудь приморского города-курорта. Помню мальчишками мы также купались в Севастопольской бухте, рядом с кораблями, удивляясь потом с трудом отмываемому мазутному "загару".
Тем временем берега Невы одеваются в камень. Появляются стоячие волны, пока не очень сильные, но напоминающие о том, что в городе движение более интенсивное.
А горожане по-прежнему отдыхают у воды. Кто загорает, кто ловит рыбу.
Внимание привлек мальчишка, который явно зацепил что-то интересное. Удочка в дугу, он сам в легкой панике, не понимает как ему справиться с трофеем, явно превышающем его возможности. Я разворачиваю лодку , искренне переживая за пацана. Сам был таким неуемным фанатиком городской рыбалки в его возрасте. На помощь ему спешит похоже что его бабушка. Отставив свою удочку, она ... да черт его знает чего она, и чем она поможет, подсачника то нет, и на такую рыбу явно никто не рассчитывал.
Похоже, единственное, что ей остается - перехватить вываживание в свои руки, но... у рыбы на этот счет свое мнение. Еще несколько секунд. и удилище выпрямляется, леска провисает, и огорченные лица участников даже не хочется снимать. Увы... так тоже бывает. Ну пусть ему еще повезет. Благо рыба пока в Неве есть.
Возвращаемся к нашим гребцам.
А они не теряют задора и приближаются к финишу. Пока идем по промышленным окраинам.
А мы продолжаем подходить, спрашивать не нужна ли помощь, эвакуация, предлагать воду, причем не Невскую, и конечно снимаем участников
и город, такой разный
Проходим еще один контрольный пункт, уже в городе. Швартоваться к гранитной набережной в условиях постоянной волны не очень удобно. Но Миша все же выходит на берег на две минуты, поразмять ноги.
Финиш все ближе, марафон продолжается уже больше 5 часов. Ладно люди, но героически переносят поход и четвероногие друзья.
А болтанка чем ближе к центру города, тем больше. Выходим из-под Литейного моста, и попадаем в самый центр городского движения. Тут и речные трамваи, и катера, и наши подопечные. Здесь же встречаем и Сергея, уже закончившего маршрут, и идущего назад к Ингрии.
Все таки удивительные ребята - гребцы. Центр города, сумасшедшее движение, волны, а они с радостью идут почти по самому центру Невы. Настроение у всех отличное.
Всё!!! Троицкий мост. Почти финиш. Волны и вовсе ходят ходуном. Нам навстречу идет судно с алыми парусами. Видимо репетиция уже следующего праздника.
Встречаем еще соратника , тоже сдавшего вахту и уходящего на свободные покатушки.
Последние метры, в каше из лодок, катеров, под глазами туристов, отдыхающих... Жара, июнь, центр города, сумасшедший дом!
Всё!!! Финиш!!! Под электронную арку не идем. Нам не время важно. Мы просто заканчиваем свою вахту.
Немного о грустном
Пока швартуемся, вспоминаются некоторые не очень спокойные моменты.
Прохождения кораблей .
Или вот такие добры молодцы на гидроциклах
Пару раз, уже в черте города пришлось немного осаживать ретивых любителей покататься на волнах впритирку к кораблю.
Но это уже все позади. Мы швартуем наши лодки. Кругом идут грандиозные сборы. Берег в лодках. Играет музыка. Идет награждение победителей.
В общем, нормальная, праздничная рутина.
Дальше расходятся пути меня и Миши. Он пойдет в место спуска, а я превращаюсь в пешехода и пойду на метро. До этого остается еще немного времени. Можно поглазеть на суету участников, надо получить памятную медаль, но внутри уже измененное состояние. Конец регаты.
Вот и наши лодки.
А Миша не может быть без дела и уже бросается помогать участникам поднимать лодки.
Как обычно, грустно, что все закончилось. Так бывает после наших фестивалей, так происходит и тут. Много людей только что были объединены общей целью, совместным действием, хоть каждый был в своей лодке, но возникали сиюминутные связки, симпатии и чувство праздника.
Уходят лодки сопровождения
Еще играет музыка. Еще во всю работает оргкомитет. Но внутри уже включился сигнал "домой". И осталась только памятная медаль в руке
И всепронизывающий запах сирени.
Спасибо всем, кто сделал этот праздник. Спасибо Петру, что основал этот город. Спасибо всем, кто заполнил этот день теплом своих сердец, улыбками и креативом.
Очень надеюсь, что до новых встреч!