Начало см: https://zen.yandex.ru/profile/editor/id/604222aa137c7c004da231d2/60bba27c0716567b35c23bdf/edit
Суть этой стратегии сводилась к тому, что США очень далеко находятся от Евразии, и отделены от неё океаном. Все эти несметные американские полчища надо ещё доставить к месту событий. Сами по себе океанские перевозки – это самый удобный и дешёвый вид транспорта. Единственная сложность – перевалка грузов с моря на берег. Эта сложность незначительна, если есть хороший порт с кранами и подъездными путями. Но проблема почти неразрешима, если такого порта поблизости нет. И всё-таки Штаты разрешили эту проблему.
Десантная операция "Оверлорд"
Самая результативная операция США – высадка стратегического морского десанта на необорудованное побережье «Оверлорд». Известно, что за полтора месяца операции «Оверлорд» на севере Франции с территории Англии было высажено 2,8 млн. чел. десанта. А всего на подготовку было затрачено полгода (и суть подготовки сводилась к переброске сил из США на Британские острова, и переброске флота в Ла-Манш).
Операцию обеспечивал самый многочисленный флот в истории. Ядром его являлись авианосцы. В США за войну было произведено 124 авианосца (из них потеряно всего 25). Это больше, чем у Японии в 6 раз.
Десантных катеров и плашкоутов в США было построено 24,8 тыс., что примерно соответствует численности всех флотов всех стран, начиная с эпохи Великих географических открытий.
Почти 3 млн. человек было высажено в Северной Франции! Такая численность действительно была адекватна открытию второго фронта.
Но ведь эти силы высадились не единомоментно, а в течение 1,5 мес. Почему немцы сразу не двинули войска и не сбросили англосаксов в море? Ведь одно только слабенькое наступление под Арденнами сразу дало потрясающий результат: всё-таки янки сидели на необорудованном побережье на «ниточке» морских подвозок без хорошего порта.
Для того, чтобы удерживать немцев от передвижения наземных сил у англосаксов был СССР, который наступал с востока. Наземные силы обладают слабой подвижностью, а Северная Франция всё же далеко от Германии, чтобы воспользоваться паузой, быстро разгромить «Оверлорд», и вернуть силы на Восточный фронт. Но у Германии самая плотная в Европе железнодородная сеть, ещё в первую мировую она выручала при войне на два фронта. Тогда кайзеровская Германия как раз пользовалась паузами в действиях Антанты и рокировала войска туда-сюда – и так четыре года. Почему нельзя было так поступать и на этот раз?
К тому же у гитлеровской Германии были силы, непосредственно не задействованные в войне с СССР – это ВМФ, и были силы, которые могли быть переброшены быстро – это ВВС. Как так получилось, что немцы не смогли нанести удар по этому «великому переселению народов», которое очень уязвимо на любом своём этапе (и при передвижении по морю, и при вываливании на берег)?
Нейтрализация немецких субмарин
Ядром немецкого ВМФ ("Кригсмарине") были субмарины, всего их было 1170 ед. В боевых действиях участвовало 863, из них было потоплено 753 ед. Сами они потопили примерно 2900 судов и кораблей.
Поначалу эффективность немецких субмарин была потрясающая. Между 1940 и 1942 гг. лежит так называемое «Счастливое время» Кригсмарине. Секретом периода стали субмарины серии U, тактика «волчьих стай», а также скоростная шифрованная связь, которая базировалась на шифровальных машинках «Энигма». Благодаря автоматизации процесса шифровки-дешифровки немецкий ВМФ обладал преимуществом в скорости передачи данных.
Однако англо-саксы противопоставили этому свои технические средства: активный гидролокатор «Асдик» (к концу 1941 г. он стоял на всех кораблях Британии), много-много эскортных корветов (могли после обнаружения атаки сутками караулить субмарину и уничтожать её измором), и радиолокаторы на самолётах (отыскивали субмарины ночью, когда они в надводном положении заряжают аккумуляторы). Было предпринято показательное избиение немецких субмарин («Чёрный май» 1943 г.).
Немцы попытались выправить положение за счёт внедрение нового «вундерваффе». У г. Кальбе в 1943 г. была построена циклопическая сверхдлинноволновая радиостанция «Голиаф», Её излучающая часть – больше двадцати стометровых мачт, связанных проводами.
Цель постройки такой радиостанции состояла в том, чтобы сделать связь между субмаринами и штабом круглосуточной и всепроникающей. Даже лодки, находящиеся под водой, получали приказы Генштаба, могли перенацеливаться в походе, благодаря чему разведывательный корабль или самолёт мог быстро собрать «волчью стаю» для атаки обнаруженного конвоя (хотя обычные радиоволны не проникают сквозь солёную воду).
Сигнал от «Голиафа» распространялся на 8 тыс. км, и немецкие подводники могли принимать его в погруженном положении даже находясь в Карибском море. Такое «вундерваффе» давало преимущество гибкого использования подводных лодок: из штаба их можно было вернуть на базу, перенацелить в зависимости от меняющейся морской обстановки и вновь получаемых разведданных.
Слабым местом немецких систем связи стала шифровальная машинка «Энигма», которая считалась абсолютно надёжной. Однако в августе 1940 г. в Англии была построена криптоаналитическая машина «Бомба» (под руководством А.Тьюринга), и к 1943 г. их было собрано уже 200 штук (что позволяло расшифровывать 2-3 тыс. сообщений в день). Немцы постоянно дорабатывали и усложняли «Энигму», однако англо-саксы парировали это техническими новинками или тайными операциями (захватывая немецкие субмарины с «Энигмой» на борту). При этом львиная доля добытых сведений атлантистами намеренно не использовалась (операция «Ультра»). Однако в активной фазе подготовки к «Оверлорду» они перестали себя ограничивать, и Кригсмарине понёс катастрофические потери (из 39 тыс. немецких подводников погибло 32 тыс.). Оставалась авиация и немецкие железные дороги, которые всё еще могли быстро сорвать высадку десанта в Северной Франции.
Воздушная операция «Пойнт Бланк»
Она проводилась с июня 1943 по апрель 1944 гг. (10 месяцев), и была направлена на «размягчение тыла» и на завоевание господства в воздухе в районе будущей высадки. Средством стали массированные бомбардировки.
В разное время в операции было задействовано от 944 до 2700 бомбардировщиков, которые базировались на аэродромах южной Италии, но в основном – в Британии. Было совершено 300 тыс. самолетовылетов и сброшено 800 тыс. т. бомб. Целями операции были 76 объектов в Германии и Франции (военные заводы, города, аэродромы, железнодорожные развязки).
В результате: разрушено или выведено из строя 27 предприятий, сбито около 1000 истребителей Люфтваффе, погибло более 600 тыс. человек, 70% немецкой истребительной авиации было сосредоточено в Германии и Северной Франции (что было большим плюсом в битве за Днепр и деблокировании Ленинграда на Восточном фронте).
В ходе операции «Пойнт бланк» была сильно повреждена система железных дорог Германии и Франции, уменьшено число аэродромов, и разрушены почти все предприятия, выпускающие подшипники (ключевая деталь авиационных моторов, в которых подшипники требуют очень частой замены). То есть это был удар и по немецкой авиации, и по немецким железным дорогам. Это должно было до предела замедлить реакцию Германии на высадку стратегического десанта летом 1944 г.
«Оверлорд» необходимо рассматривать в комплексе с «Пойнт Бланком», этот комплекс – война путём постепенного наращивания превосходства (от начала бомбардировок до высадки десанта прошло 12 мес.). Такая стратегия ведения войны – полная противоположность «блицкрига». Ни о какой внезапности здесь не могло быть и речи: длительная воздушная операция однозначно указывала противнику регион будущего десантирования. Но здесь не надо было быть особым провидцем: побережье Франции с нависающей Англией – идеальное место десантирования, Средиземноморье здесь однозначно проигрывают. Во-первых, север Западной Европы обладает самой развитой дорожной сетью, которая нужна, чтобы вывести высаженные силы с побережья вглубь территории противника. Во-вторых, близость Англии позволяет прикрывать бомбардировки истребителями (которые буквально сопровождали бомбардировщики до целей). Если это сделать плохо – бомбардировщики понесут неприемлемые потери. Так случилось 17 августа 1943 г., когда в ходе операции «Двойной удар» из 376 бомбовозов («Летающие крепости» Б-17) было сбито 71 ед., то есть 19 %, после чего бомбардировка была сорвана.
Именно «Пойнт Бланк» (вместе с Висло-Одерской операцией РККА) сделал Германию такой апатичной, что позволил полтора месяца у неё под носом на пляжах Нормандии выбрасывать и выбрасывать десант. Германия не могла быстро выдвинуть танки с пехотой (разбиты мосты и вокзалы), или отправить серьезный «кулак» авиации – у неё уже не было такого кулака (потери в лётчиках, аэродромах, авиазаводах).
Воздушный террор с Марианских островов. Точно такую же войну американцы запланировали и против Японии в 1945-1947 гг. Планировался год подготовки к проведению нового «Оверлорда», в течение которого наносились планомерные удары по Японии с Марианских островов (самым крупным из них является о.Гуам).
Марианская операция длилась с ноября 1944 по август 1945 гг. В ней было задействовано свыше 1000 бомбардировщиков Б-29 (6 аэродромов на Марианских островах). Очень быстро выяснилось, что 1) восходящие воздушные течения в регионе приводят к большим промахам при сбросе бомб; 2) японцы рассредоточили свои заводы по стране, разделив их на маленькие мастерские. Всё это сделало невозможными и неэффективными прицельные удары. Операция быстро упростилась в тупую «ковровую» бомбардировку, целями которой были уже просто все японские города (6 крупных и 54 небольших).
С марта 1945 г. операцию возглавил Кёртис Лемей («палач Токио»), который исповедовал философию воздушного террора. Удары надо наносить не по военным и промышленным объектам, а наоборот – по жилым кварталам, и не фугасными бомбами, а зажигательными!
9-10 марта 1945 г. налетевшие на Токио триста Б-29 с «зажигалками» на борту выжгли город дотла. Отныне янки наносили удары с малой высоты (1,5 км, чтобы меньше мазать) и ночью – чтобы при этом не сбили.
Лемей считал, что ВВС США достигли такой мощи, что победа над Японией может быть достигнута одними только беспорядочными ударами с воздуха.
«Героем» Марианского террора был Б-29 «Сверхкрепость»: пользуясь близостью Гуама к Японии, каждый из них брал на борт в перегруз по 8-9 т бомб. 1 августа 1945 г. в ходе Марианской операции был проведён крупнейший авианалёт в истории (836 бомбовозов , 6000 тонн бомб) – на 4 средних города Японии.
В результате проведения операции (как считается в США) было уничтожено 600 промышленных объектов (тех самых мастерских), и убито более 900 тыс. чел, и ещё 1,3 млн. покалечено.
Система «Лоран». Управление такими большими массами авиации требовало особой инфраструктуры, и американцы её планомерно создавали. Это была сеть станций радионавигации «LORAN-A», которые начали возводить с 1943 г.
Дело в том, что полёт самолета на тысячи километров делает выход пилотов в район конкретной цели весьма затруднительным делом: очень легко промахнуться, а искать цель потом некогда – горючего в обрез. Требуется система навигации, причём, не только ночью, когда видны звёзды, но и днём, в непогоду, в облачности.
К 1945 г. американцы развернули по всей планете 75 станций радионавигации. Принимая их сигналы, пилоты самолёта могли определить свои координаты с точностью в 50 км на удалении 2 тыс. км. от любой из станций.
Вывод
В СССР было принято считать, что США намеренно затягивают с открытием "второго фронта" против Германии, стремясь максимально ослабить Советский Союз. С позиций сегодняшних знаний следует сказать, что американцы не тянули с открытием второго фронта. Они активно готовили для него почву. Просто уже в 1943 году они точно знали, как именно будут воевать. Это должно было быть поэтапное наращивание превосходства и постепенное перемалывание противника - «Пойнт Бланк»/ «Марианский террор», переходящий затем в «Оверлорд».
В США не торопились, считая, что время работает на них...
Продолжение здесь: https://zen.yandex.ru/profile/editor/id/604222aa137c7c004da231d2/60bc86351b3f5c2226d78910/edit