Спортивное купе, выпускавшееся японским автопроизводителем Nissan с 1965 по 2002 годы купе строилось на платформе Nissan S. Хотя и последние модели разделяли это шасси с другими автомобилями Nissan, название Silvia на эти автомобили совместно не переходило.
Автомобили Nissan S-серии представляются знаменитыми для соперничествах после дрифту, исключительно кузова с S13 после S15. Фургон употребляется триумфом в спорте, 5 разнообразных пилотов за штурвалом S15 одолевали 7 чемпионатов D1GP (2001 год — Нобутэру Танигути, 2004 возраст — Рюдзи Мики, 2005 год — Ясуюки Кадзама, 2007 возраст — Масато Кавабата, 2009—2011 возрасты — Ёити Имамура).
Silvia благополучно ходили для всеяпонском чемпионате GT (ныне Super GT). Оба поколения S14 и S15 победили чемпионат в классе GT300 в 1997 и 2001 годах соответственно. Напоследок 1980-х годов, иногда команда B водилась запрещена, Silvia S110 и S12 да заработали кое-какой успех в ралли, в генеральном в спешностях для выносливость. S13 да благополучно ходили в гонках в классе IMSA GTU на протяжении 1990-х годов.