В "Аэрофлоте" утверждают, что это главная проблема, которая мешает справляться с последствиями пандемии. S7 оценивает дополнительные расходы авиакомпаний на авиатопливо минимум в 70 млрд руб. за год.
ФАС будет регулировать тарифы для всех крупных топливно-заправочных компаний в аэропортах. Служба выявила, что некоторые ТЗК устанавливают тарифы самостоятельно, нарушая закон. Она надеется, что новая мера позволит исключить "необоснованные тарифы" на керосин и помочь авиакомпаниям снизить себестоимость рейсов.
Авиакомпаниям ФАС советовала закупать топливо на бирже. Но перевозчики уверены, что это не выход. Тогда им придется налаживать логистику, чтобы доставлять керосин в аэропорты. А значит, добавить еще одну статью расходов.
Авиатопливо в России стабильно дорожает с начала года. По данным Росавиации, средняя цена в российских аэропортах к маю выросла на 7,5% и перевалила за 50,1 тыс. рублей за тонну. Хотя в некоторых аэропортах стоимость поднялась на 20% и больше. Тогда как за прошлы