За окном лето, и самое время отправляться на велосипедные прогулки по городу, и на природу. В этой статье я расскажу, как выбирал для себя городской велосипед, обозначу плюсы и минусы своего выбора. Надеюсь, эта статья будет вам интересна, приятного чтения!
Одни из самых приятных впечатлений из детства, это то, как мы с мальчишками гоняли на великах целыми днями по дворам, придумывали свои маршруты, уезжали на целый день на рыбалку на речку. Сами же с ними и возились, делали мелкий ремонт и украшали своих железных коней. Много лет спустя, будучи уже взрослым, мне захотелось вновь испытать эти чувства, и я задумался о приобретении велосипеда. Это желание охватило меня полностью, и я погрузился в поиск подходящих вариантов. Живу я в большом городе, поэтому критерии для поиска были следующие:
- велосипед должен быть компактным (желательно складной конструкции) для хранения его в квартире, транспортировки в машине, поездок в метро, электричках.
- небольшой вес
- приемлемая цена (до 20 тыс. рублей)
- качественная сборка, и внешне привлекательным.
Посмотрев кучу обзоров, и предложения магазинов я, наконец, остановил свой выбор на модели французского производителя, модели TILT 500.
Расскажу почему. Небольшой размер велосипеда, как раз для города. Я с ним помещаюсь в пассажирский лифт в своем доме. Он легко складывается и фиксируется, причем складывается даже стойка руля. Складные педали уменьшают размеры в сложенном виде. Когда педали сложены, а вынос руля опущен, велосипед занимает мало места (26 см в ширину). В таком положении с ним можно спуститься в метро, алюминиевая рама позволяет без труда переносить его по лестнице (Вес: 12,9 кг). В сложенном виде в багажник седана помещаются 2 таких велосипеда! Проверено несколько раз, в разных такси. Колес, радиуса 20 дюймов, вполне хватает для катания не только по асфальтированным дорожкам, но и для поездок по лесным тропкам (шины 20 x 1,75). Но на сыпучем грунте, а так же по грязи вы уже вряд ли проедите. Протектор не глубокий и колесо вязнет моментально.
7-ступенчатый механизм переключения передач Shimano, очень помогает подниматься в горки. В основном хватает даже 3 передач для езды по городу. Так же понравилось штатное седло, средней жесткости. Амортизаторов конструкцией не предусмотрено, но неровности поглощает. Ширина руля: 560 мм. Фиксированный алюминиевый вынос с быстро открывающимся замком обеспечивает большую маневренность по сравнению с регулируемым по высоте выносом руля. Расстояние от седла до руля: 540 мм. Расстояние от каретки до седла: 480-780 мм. Так же порадовала по заверению производителя пожизненная гарантия на раму, руль, вынос руля (кроме шарнира), жесткую вилку. Надеюсь, не понадобится.
Из минусов. На своем велосипеде я проехал за 2,5 сезона примерно 1800 км. За это время появился небольшой люфт и скрип в том месте, где руль складывается для транспортировки. Проблема решилась установкой самодельной прокладки из синей изо ленты, сложенной в 3 слоя. На переднем ободе видна небольшая восьмерка. Все таки с бордюрами на 20 колесах надо быть осторожным. Зубья основной звезды износились, иногда передача может проскакивать, но знакомы ребята уверили, что до конца сезона хватит, а замена обойдется примерно в 1500р с работой.
Кроме самого велосипеда, конечно же, нужно еще прикупить полезные мелочи: фляга с держателем, противоугонный трос, светодиодные фонари, вело компьютер. Но об этом лучше написать отдельную подробную статью.
Подводя итог можно с уверенностью сказать, что для любителей покататься по городу, в парках, добраться до работы, или прокатиться на даче за городом, складного велосипеда с колесами 20 дюймов хватает за глаза! Настоятельно рекомендую присматривать модель именно с алюминиевой рамой. У него есть конкуренты, с каждым годом производители расширяют линейки компактных велосипедов, а значит такой формат пользуется успехом. Интересно было бы узнать ваше мнение, какой велосипед для города подходит больше всего. Пишите в комментариях, буду рад ответить на любые вопросы. Удачных поездок!