Почти все вокруг кинулись шельмовать сам самолёт. Это конечно очень просто, но этого совершенно не достаточно. Катастрофа это всегда цепочка событий. Те, кто кричит, что во всем виноват страшный суперджет забывают, что после попадания молнии самолёт успешно долетел до аэропорта. Катастрофа же произошла во время посадки с «козлением».
Так что во вчерашней катастрофе меня интересует не то, сколько стоил Superjet бюджету, и какой он плохой или хороший, а то, почему пилоты имея контролируемый самолёт решили садится сразу же, причём делали это в спешке, вместо того, чтобы спокойно разобраться в причинах неполадок.
Интересует была ли у них паника. Интересует, почему была превышена вертикальная скорость. Интересует что конкретно послужило поводом для перевода ответчика с 7600 на 7700. Интересует, как готовят к такой ситуации пилотов в Аэрофлоте. Интересует, когда пилот проходил отработку такого отказа на тренажере. Интересует, каков уровень стресса у пилотов был до полёта.
Но, если честно, у меня куда большие вопросы к подготовке пилотов в России в целом.
Единственная причина по которой самолёт должен быстро сесть на аэродром вылета - негасимый пожар. И мы точно знаем, что пожара в полёте не было. Во всех остальных ситуациях самолёт должен был уйти в зону ожидания и там спокойно разобраться со всеми отказами.
Просто, как пример, если у них отказали оба генератора после попадания молнии: они могли уйти в зону ожидания, запустить включить ВСУ (вспомогательную силовую установку), что привело бы к возвращению энергии и возвращению полноценной управляемости самолетом.
Но они решили сажать машину в режиме direct law.
Вопрос который себе сейчас задают многие и я в том числе: была ли для этого необходимость или это ошибочное решение?
—
P.S. За вчерашний день на мой канал подписалось очень много новых людей. Прошу вас, не принимайте меня за авиаэксперта. Я просто любитель авиации. Не эксперт, не пилот. Я вообще пишу тут чаще и больше о другом, чем про авиацию. Не хочу обманывать ваших ожиданий.
Почти все вокруг кинулись шельмовать сам самолёт
4 июня 20214 июн 2021
4
1 мин