Начало книги.
Объект БАМ-500 представлял из себя два прицепа с дизельными электростанциями по 500 киловатт производства Ленинградского завода "Звезда". Прицепы были поставлены на низкие фундаменты и объединены маленьким кирпичным зданием.
На этом объекте был рукомойник и утюг. Там я брился и менял подворотничок. У меня там был личный сейф, где я хранил личные вещи.
Этот сейф и утюг у меня появились совершенно неожиданно. Один из гражданских принёс железный длинный ящик и покрасил его. Он был охотник и решил заиметь ящик для хранения охотничьего ружья. Я сказал ему, что это очень удобная штука, и что я хотел бы заиметь такой же. Он сказал, что нет проблем. Он показал на грузовик, лежавший на ближайшей свалке, у которого за кабиной прикручен был такой же ящик.
Я пошёл и открутил от грузовика этот металлический ящик. Это был продолговатый ящик для инструментов из довольно толстой стали. Свой ящик я тоже покрасил. На объекте было полно банок с остатками масляной краски разных цветов. Вот ими я и воспользовался. Так у меня появилось место для хранения своих вещей. Там же на объекте, на полке валялись два навесных замка без ключей. Взял замки с разрешения дизелистов. Я подобрал ключи к этим замкам и стал запирать ими свой ящик. Это оказалось очень предусмотрительно с моей стороны.
Утюг я тоже нашёл на этой свалке. Я его приметил, когда откручивал ящик от грузовика. Его кто-то украл из части. Утюг испачкали, гладя кирзовые сапоги, и выкинули. Я его подобрал, проверил его работоспособность, отмыл соляркой и стал использовать по назначению. Одним словом, я устроился. В тот момент это был весь возможный комфорт. Но, я постоянно думал над тем, как устроиться ещё удобнее. Я постоянно что-то находил и приспосабливал для своего удобства.
Сначала я расстроился и даже обиделся на своих командиров по поводу своего назначения. Но, потом понял, как мне повезло. Это была несказанная удача стать мне на сменные дежурства.
С одной стороны, очень трудно быть одному целыми днями, встречаясь с людьми только во время приёма пищи. Но, с другой стороны как замечательно, что тебе никто не капает на мозги много суток подряд. Командиры далеко. Для ротных командиров я ночью на работе, а днём отдыхаю. Для командира электрических сетей я днём отдыхаю и возможно в казарме, а ночью он не работает. Я в основном общаюсь с гражданским начальником смены и только по телефону. Общение с офицерами сводилось к утреннему разводу и вечернему разводу смен. Это я так думал тогда, но всё оказалось не так просто.
Поставить лайк, подписаться или оставить комментарий - дело добровольное.
Оглавление