63,4 тыс подписчиков

Архивные фото из Восточного трамвайного депо Курска

4 июня 20214 июн 2021

894

1 мин

Сегодня последний цикл публикаций о курском трамвае, основанных на фотоматериалах из поездки в конце августа 2005 года. Ранее были фоторепортаж из ныне несуществующего Северного депо, материал о музее при Восточном депо и фотоподборка трамваев на улицах города. В этот раз будут представлены снимки из Восточного депо, ныне единственного предприятия, обеспечивающего выпуск и обслуживание трамваев в Курске. Приехав на вокзал Курска погожим днем конца августа, мы сели в трамвай и разговорились с его вагоновожатой. Женщина нам рассказала о закрытом Южном депо, а также рассказала на какой маршрут пересесть, чтобы добраться до Восточного депо. С первой попытки нам не повезло, начальника депо еще не было на месте, увы дальше проходной мы не продвинулись. Немного расстроившись, обошли вокруг депо, а я сделал несколько «пиратских» снимков через отверстия в заборе. Несолоно хлебавши, пошли вновь на остановку и сели в трамвай, следующий к центру города. В нем от водителя мы узнали о наличии Северн

В этот раз будут представлены снимки из Восточного депо, ныне единственного предприятия, обеспечивающего выпуск и обслуживание трамваев в Курске.

Приехав на вокзал Курска погожим днем конца августа, мы сели в трамвай и разговорились с его вагоновожатой. Женщина нам рассказала о закрытом Южном депо, а также рассказала на какой маршрут пересесть, чтобы добраться до Восточного депо. С первой попытки нам не повезло, начальника депо еще не было на месте, увы дальше проходной мы не продвинулись. Немного расстроившись, обошли вокруг депо, а я сделал несколько «пиратских» снимков через отверстия в заборе. Несолоно хлебавши, пошли вновь на остановку и сели в трамвай, следующий к центру города. В нем от водителя мы узнали о наличии Северного депо, а также то, что рядом с ним находится управление предприятия.

В управление мы и направились. Здесь уже вышло все более удачно, в итоге нас приняла глава профкома. Подарила книгу о курском трамвае, ответила на вопросы, а также помогла с посещением и экскурсией Северного депо, где в то время отстаивались служебные вагоны. Начальник Восточного депо был ее супруг, так что не составило труда договориться о том, чтобы нас приняли там. Пришлось вновь, во второй раз ехать в ту часть города.

В депо нас хорошо приняли, рассказали о подразделении, ответили на наши вопросы, открыли музей, показали цеха и веер. Нам разрешили проводить фотосъемку, так что на память остались архивные снимки, с некоторыми из них решил поделиться. С той поры прошло уже свыше 15 лет, многих из показанных на снимках вагонов уже не существует, они были списаны и пущены в лом. Тем и интереснее представленные фотографии.