Здравствуйте, дорогие друзья!
Очень часто мне задают интересный вопрос: можно ли ездить с грыжей на колесе? Друзья мои, давайте вначале разберемся что такое грыжа?
Грыжа прежде всего - это разорванный корд покрышки. Когда появляется грыжа, то есть вздутие на определенном месте вашего колеса - это говорит о том, что разорвало корд. Произошел где-то удар, например вскочили в какую-то яму, разрубило внутри нити корда частично и в этом месте начинает расползаться корд. Получается в одном месте нити корда разрублены, а рядом другие нити ещё держат, но они на пределе натянуты. Т.е. основную нагрузку, которую держали нити (которые разорваны) взяли живые нити. Грыжа очень часто бывает ползёт.
Друзья, если грыжа небольшая - то я рекомендую оставить это колесо на запаску, не надо на нём двигаться. Ездить на нём конечно можно по чуть-чуть, но опять же - не гоняйте на больших скоростях. Это колесо уже считается дефектным и некоторые сейчас скажут особенно шиномонтажники, что можно вклеить заплатку и спокойно ездить. Но друзья мои, когда на колесе разорван корд - мы не знаем как он себя поведет. По этой причине нельзя так слишком рисковать, потому что грыжа может сильнее разойтись.
Я ещё раз повторюсь, когда корд разорван, находящиеся рядом нити на пределе своих возможностей, то есть они приняли нагрузку, которую они до этого не испытывали. А теперь они на пределе своих возможностей и по этой причине они могут дальше расползаться.
Ещё один момент - получается когда грыжа появляется, протектор на колесе может подниматься, то есть если грыжа на шине сбоку, то протектор может подняться над местом повреждения корда. В результате возникает биение руля и повышается нагрузка на ходовую вашего автомобиля.
Поэтому, дорогие друзья, не стоит использовать шины, на которых есть грыжи. Если грыжа небольшая, то старайтесь такие шины использовать на запасном колесе. Если у вас нет возможности оставить колесо на запаску и нужно на нём доехать - всегда будьте готовы, что это колесо может подвести.
Очень часто были такие случаи, когда колёса с грыжами проживали до того, пока стирался весь протектор. А иногда бывало и наоборот: ещё сильнее расползалась грыжа и получилось так, что протектор ещё сильнее начинал деформироваться и соответственно это приводило к биению руля.
Однозначно нельзя сказать как себя может повести колесо с грыжей. В любом случае следите за таким колесом, смотрите и думайте!
Я думаю, что я достаточно подробно вам сегодня всё объяснил! Если это так, то обязательно ставим палец вверх и подписывайтесь на канал. Будьте здоровы друзья, задавайте вопросы в комментариях и всем пока!
Читать ещё:
Открыл окна в автомобиле при работающем кондиционере: ничего страшного не произошло
Использовал эту мазь и коты больше не лезут под капот моего автомобиля
Один маленький лайфхак, который поможет, чтобы ваши ключи не потерялись