Приветствую подписчиков и гостей канала! Сегодня предлагаю обсудить такую немаловажную вещь, как предпалатку к каравану. Почему предпалатка? Потому что полноценной, классической палаткой она не является, а пристегивается к каравану предваряя вход в него. Но комфорт, который она дарит семье, путешествующей с домом на колесах стоит того, чтобы поговорить о ней отдельно.
Хочется сразу пояснить, что предпалатка и маркиза это вещи разные. Маркиза - это выдвижной тент. Предпалатка имеет немного другую конструкцию.
Многие при покупке каравана задаются вопросом: а что это за штука такая и нужна ли она вообще? На первую часть вопроса ответить проще всего. В караванах и автодомах по периметру боковых стенок смонтирован молдинг со специальным, так называемым, "ликпазом". Снизу в этот ликпаз вставляется конец боковой стенки предпалатки и протягивая всю палатку до конца вдоль молдинга получается надежное, крепкое и непромокаемое соединение палатки с домиком.
В первый раз в этом деле нужно хорошее пространственное ориентирование и понимание процесса, а то протаскивать палатку вдоль паза придется не один раз!))) Затем, в специальные крепления на стенке домика вставляются распорные штанги, которые придают форму и жесткость всей конструкции. После этого пристегиваются боковые стенки и производится натяжка и закрепление всей конструкции с помощью колышков к земле. Для тех, кто хоть раз устанавливал обычную палатку всё знакомо. Никаких откровений нет.
Но, положа правую руку на левое сердце, сделать это с первого раза без помощи, мало у кого получается! Самый популярный запрос начинающих караванеров на любой стоянке или в кемпинге - это помочь с установкой предпалатки! Нам, в наш первый выезд, помогала устанавливать предпалатку в кемпинге Коктебеля замечательная супружеская пара на автодомике из Москвы. И не смотря на их весьма почтенный возраст, справились они с этим быстро и слаженно, чем вызвали у нас искреннее восхищение и слова благодарности!
Инструкции, конечно тоже есть. Но, во первых, не у всех и не на русском языке, а во вторых, мы же начинаем читать инструкцию только тогда, когда становится понятным, что что-то уже сломали!)))
Конструкция весьма надежная, простая. Телескопические штанги стопорятся обычными винтами. Ломаться просто нечему. Понять что к чему тоже просто. Если на одном конце штанги есть крюк, то он вставляется в крепление на стене каравана. Вертикальные опорные штанги имеют, как правило, пяточку на конце для упора в грунт. Ну и так далее.
Конечно сподручней справляться с установкой минимум вдвоем. После пары - тройки раз начнет получаться делать это и одному! Обязательно должна быть так называемая "юбка", которая вставляется в нижний ликпаз и служит для предотвращения поддувания из-под домика. У меня над колесом закреплены три металлических кнопки и есть отдельный фартук закрывающий колесо.
Немного хочу сказать о разнице между зимней и летней предпалатками. Зимняя всегда меньше по размеру и скат ее крыши круче для схода снега. Штука это не дешевая, материал не боится перегибов на морозе и в целом более плотный и тяжелый. Летних, конечно же, большинство и они весьма разнятся по исполнению. Можно приобретать дополнительные стенки и продолжения крыши, перегородки, москитные сетки, дополнительные окна и другие аксессуары! Всё зависит только от желаний и толщины кошелька!
Все пристегивающиеся с помощью застежки-молнии секции очень удобно открываются и закрываются, отгибаются и подкатываются. Всегда можно подобрать вариант необходимый именно в этот раз. На секциях-окнах есть встроенные окошки с москитными сетками для вентиляции. Но на старых моделях их может и не быть.
Пола в предпалатках нет. На землю стелется специальный плотных ковер из синтетического материала имеющий крупно-пористую структуру. Размеры его бывают разные, поэтому не составит труда подобрать его для себя. Но у него есть недостаток. Цена в евро-деньгах. Поэтому подойдет и старый палас если не хочется дополнительных расходов.
Несколько слов хочется сказать о личном опыте использования предпалатки. Сразу скажу, что штука нужная! Конечно во время движения к месту длительной стоянки устанавливать ее нет никакого смысла и большую часть пути это просто груз. Кстати, общая масса комплекта летней предпалатки для каравана будет около 30 кг. Надувная палатка помассивней. А вот когда приехали на место и встали на несколько дней, то тут она без сомнений выручает и позволяет увеличить жилплощадь минимум вдвое, а при дополнительных комплектах и втрое!
У опытных караванеров есть свои секреты по установке предпалаток, но главный - это расположение по отношению к солнцу. Для комфортных вечерних посиделок хорошо если предпалатка будет в тени домика.
Так же есть одно обязательное дополнение для комфорта и спокойствия на отдыхе. Это так называемая "шторм-лента". Наши юга и особенно Крым славятся своими внезапными и очень сильными и резкими порывами ветра. Бед они могут натворить немало. И помимо вывернутых окон в автодомах и караванах, которые не успели вовремя закрыть или хозяева ушли, оставив их открытыми, эти порывы поднимают и заворачивают предпалатки, рвут их, штангами разбиваются окна, вырываются из стенок упоры.
Шторм-лента это просто хороший длинный тросс, который продается в любом авто или строительном магазине. Я приобрел себе капроновую ленту с замком для крепления грузов в кузове грузовика. Оба конца этой ленты закрепляются к надежно вбитым в грунт кольям через пружины. Обычные пружины из строительного или мебельного магазина. Они играют роль амортизатора. Демпфируют порывы ветра. Протягивается эта лента прямо поверх предпалатки и натягивается надежно. Всё. Можно спать спокойно!
Отдельно хочется сказать и о кольях. Опытные туристы никогда не доверяли магазинным колышкам предпочитая изготавливать надежные комплекты из стальных уголков или арматуры. По такому же пути пошел и я, сваяв набор из арматуры. Тяжеловато конечно, но покой на каменистой или песчаной приморской земле требует жертв и расходов!
Вот в самых общих чертах что такое предпалатка для домика на колесах и для чего она нужна. Надеюсь я смог раскрыть суть вопроса для тех, кто интересуется караванингом и примеряет на себя этот вид автомобильного туризма.
Всем Добра, интересных путешествий и яркого летнего сезона!
Здесь путеводитель по каналу где можно почитать о других аспектах караванинга и о наших путешествиях.
Если статья была вам полезна, поставьте палец вверх!
До свидания, до встречи на канале!