▐ АКПП: 722.9▐ Двигатель: 3.5L▐ Привод: задний▐ Пробег: 212.000 км▐ Год: 2008▐ Замен масла: 1
Автомобиль прибыл к нам на ремонт на эвакуаторе, поскольку из-за сильных пробуксовок передач он не мог толком передвигаться.
После того, как мы приняли машину в работу и демонтировали трансмиссию, мы приступили к ее дефектовке.
По итогам разборки выяснилось, что однажды коробка хлебнула воды — фрикционное покрытие дисков, и без того сгоревшее, местами испортилось окончательно. Заржавела шестерня паркинга; Следы коррозии мы также обнаружили на зубьях статора масляного насоса.
Помимо этого замены требовали поршни из-за своих задубевших резиновых уплотнений.
Плита мехатроника была загрязнена образовавшимися продуктами износа. Вдобавок, оказалась неисправна плата управления и все восемь соленоидов.
Проблемы были и с гидротрансформатором — в нем, во-первых, разнесло ступицу поршня, а, во-вторых, были сильно изношены диски блокировки.
В рамках капитального ремонта под замену отправились все стальные и фрикционные диски, поршни, прокладки, сальники и масляный фильтр. Также мы поменяли шестерню паркинга и масляный насос.
Промыли гидроплиту мехатроника, заменили плату управления и установили новый комплект соленоидов.
Гидротрансформатор пришлось восстанавливать с использованием дна от донорского бублика. Заменив его, мы также установили новый пакет дисков блокировки и поменяли все уплотнения.
Закончив работы, мы собрали коробку, установили ее на автомобиль и залили новую АТФ-жидкость. Также, в связи с сильным загрязнением системы, мы заменили основной радиатор охлаждения.
• Цена ремонта с запчастями: 220.000 рублей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 5 дней
Подробнее на нашем сайте: https://www.akpp03.ru/remont-akpp/mercedes
