Капитальный ремонт на судне - работа долгая, непарадная. И нет тут тебе ни восходов-закатов с подъемом и спуском государственного флага, ни туманов, ни штормов, ни крабов и дельфинов под бортом.. Хотя, вот рассвет. Красиво же?! Но для практики и получения знаний и навыков капитальный ремонт - очень полезная и, наверное даже, незаменимая составляющая часть опыта на флоте.
В том числе для будущего судоводителя.Тем более если в дипломе название "Судоводитель с правом эксплуатации судовых энергетических установок". Повезло, можно сказать, по-своему, тому, кто увидел май и июнь 2021 года, перебирая, разбирая, очищая.. двигатели, механизмы. Пролез вдоль всех систем под сланями и сделал много разных ремонтных дел СВОИМИ РУКАМИ. И УВИДЕЛ РЕЗУЛЬТАТ. И всё-таки немножко жаль, что пейзаж за бортом не меняется.. Но удивлений и пейзажей еще в памяти много, с навигации-2020 с практики на реке Лене Фото Кирилл Кузьмин, Самарский филиал ВГУВТ
Капитальный ремонт на судне - работа долгая, непарадная.
И нет тут тебе ни восходов-закатов с подъемом и спуском государственного флага, ни туманов, ни штормов, ни крабов и дельфинов под бортом..
Хотя, вот рассвет. Красиво же?!
Но для практики и получения знаний и навыков капитальный ремонт - очень полезная и, наверное даже, незаменимая составляющая часть опыта на флоте.
В том числе для будущего судоводителя.Тем более если в дипломе название "Судоводитель с правом эксплуатации судовых энергетических установок".
Повезло, можно сказать, по-своему, тому, кто увидел май и июнь 2021 года, перебирая, разбирая, очищая.. двигатели, механизмы. Пролез вдоль всех систем под сланями и сделал много разных ремонтных дел СВОИМИ РУКАМИ. И УВИДЕЛ РЕЗУЛЬТАТ.