Добрый день!
Решил не покупать а отремонтировать кардан. Обзвонил множество мастерских по ремонту карданных валов, все общение с мастерами сводилось к выводу о невозможности наплавки в связи с риском деформации шлицов. Поиск фирмы, которая нанесла бы металл методом электроискровой или лазерной наплавки дал такие результаты:
«Мы очень загружены, оборудование занято». «Это будет стоить от 15000 руб.»
Были варианты купить другой кардан или переварить только шлицевую. Но это всегда можно сделать.
Решил наплавить сам. Ток поменьше, точка за точкой, постоянно остужая получил нужный результат. Забегая вперед скажу, что в процессе прибавил току и деформация шлицевой части произошла и это в плюс, т.к. теперь соединение очень плотное и люфта нет совсем.Следующим этапом кардан отдал в мастерскую Таткардан токарю.
Установил новый подшипник, смазал шлицевую, собрал. Прошприцевал крестовны (по внешнему виду они волговские).
Далее по работы по заднему мосту и подвеске:
Заменил сломанную стремянку, купил новую на разборке в Беляево. Люфта в задних ступицах не обнаружил. Снял полуоси, барабаны. Все почистил и покрасил. Заменил колесные болты на одном из барабанов.Заменил шпильки и гайки крепления полуоси. Долго думал какой стороной ставить шпильки, мне показалось, что при одинаковом шаге полнота резьбы на каждой стороне разная. Одна сторона заходит в ступицу более плотно. Заменил все пружинки тормозной системы. Заменил один из тормозных цилиндров, т.к. был обломан прокачной штуцер. Отдельно штуцер в продаже не нашел. Заменил тросики ручника, подошли плохо пришло подпиливать болгаркой и рассверливать отверстия в пластине крепления тросика. Заменил сальники и новые лепестковые шайбы. Заменил прокладку крышки редуктора.Заменил масло в мосту.Заменил тормозные трубки и тройник на заднем мосту. Не нашел в продаже центральный тросик ручного тормоза. Оставил колхозный трос удлинив его шпилькой. Поменял втулки на стабилизаторе.Установил на перед новые амортизаторы от Газели. Назад установил рабочие аморты б/у с передка. Вернул кардан на место. Прокачал тормоза. Поставил новые центровочные шайбы и колесные гайки назад.
Начал работы по кузову:
Изготовил левый кронштейн капота, т.к. его не было. Покрасил крылья и капот . Использую следующий пирог: Кислотник, акрил, далее шпатлевка по необходимости, эпоксидник, краска.
Поправил и покрасил купленные на разборе задние двери. Вырезал пальцы петель, т.к. не смог выбить. Пальцев как и самих втулок на петли не нашел. Есть идеи по ремонту петель?
Покрасил "телевизор". Вернул на место генератор, вентилятор и т.д. Установил новый радиатор. Пришлось изготовить и приварить к балке новые крепления. Установил патрубки радиатора от ВАЗа, подобрал и купил в ближайшем магазине.
Бортжурнал на драйве: https://www.drive2.ru/r/mercedes/t1/574479708301821034/
Продолжение следует.