Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто-сто!

Самый дорогой автомобиль в мире

Вот это звук — высокий, яростный, пронизывающий насквозь! Добрая половина зала вздрогнула, когда на сцену выставочного комплекса выехал суперкар Lamborghini Veneno. Но вот акустические страсти поутихли. Неожиданный автомобиль, неоднозначный, честно говоря. Новинка построена на базе Авентадора. Но если за его внешность и душу дьяволу можно продать, то Veneno выглядит диковато. Многочисленные прорези на кузове, множество воздухозаборников, странной формы колёсные арки, киль на крыше, объединённый с огромным антикрылом, — дисгармония образа так и бросается в лицо. Модель Veneno практически всецело изготовлена из углепластика — из композита исполнены фирменный монокок и наружные панели. К тому же угловолокном изобильно отделан экстерьер. Суперкар задела и диета — облегчены кое-какие составляющие системы и, к примеру, каркасы кресел. В результате снаряжённая множество составила 1450 кг, собственно что на 125 кг меньше показателя модели Aventador. Под кузовом — двухрычажная подвеска на подо

Вот это звук — высокий, яростный, пронизывающий насквозь! Добрая половина зала вздрогнула, когда на сцену выставочного комплекса выехал суперкар Lamborghini Veneno. Но вот акустические страсти поутихли. Неожиданный автомобиль, неоднозначный, честно говоря.

Новинка построена на базе Авентадора. Но если за его внешность и душу дьяволу можно продать, то Veneno выглядит диковато. Многочисленные прорези на кузове, множество воздухозаборников, странной формы колёсные арки, киль на крыше, объединённый с огромным антикрылом, — дисгармония образа так и бросается в лицо.

-2

Модель Veneno практически всецело изготовлена из углепластика — из композита исполнены фирменный монокок и наружные панели. К тому же угловолокном изобильно отделан экстерьер. Суперкар задела и диета — облегчены кое-какие составляющие системы и, к примеру, каркасы кресел. В результате снаряжённая множество составила 1450 кг, собственно что на 125 кг меньше показателя модели Aventador. Под кузовом — двухрычажная подвеска на подобии pushrod с горизонтально расположенными амортизаторами и пружинами. Доработке подвергался и мотор V12 трудящимся объёмом 6,5 л. Агрегату прирастили впускные каналы, переписали софт, переработали систему охлаждения и выпуска. Мощность поднялась с 700 сил до 750, а спурт до сотки занимает ныне 2,8 с взамен 2,9. Предельная скорость — 355 км/ч напротив 350 у Авентадора. Ненаглая разница? Например и выговор итальянцы создали на иных вещах.

Всего будет создано 3 суперкара по стоимости 3 миллиона евро. Но это без учёта налогов. а с ними все 4,5 миллиона.