Приветствую вас друзья и гости канала! Так получилось что я прошлым летом дважды прокатился на своей машине из Сибири на Юг. Первый раз до Севастополя и обратно, второй раз до Краснодара, чтобы остаться там. В предверии сезона летних отпусков 2021 года, думаю не будет лишним поделиться с вами информацией о том, что из себя представляет такое путешествие в разгар отпускного сезона и повсеместного ремонта дорог. Какие сложности могут возникнуть на пути и какой бюджет необходимо закладывать на такое путешествие.
Думаю эту статью будут читать не только путешественники, но и заядлые автолюбители. Не так давно я писал статью размышление о том, каким образом лучше менять свой старый авто на новый. Статья здесь! Интересно будет знать ваше мнение в комментариях.
Теперь собственно о путешествии.
МАРШРУТ!
Ехал я из Новосибирска и добраться мне нужно было до Анапы. Предварительно общался с теми, кто уже ездил по такому маршруту. Все говорили что ехали по 5 дней. Я решил, что попробую в первый день преодолеть 1500 км до Кургана, а на следующие дни у меня остануться более короткие расстояния и я спокойно без гонок и надрыва доеду за 4 дня. Итак, маршрут был у меня утвержден следующим:
день первый: из Новосибирского Академгородка до Кургана - порядка 1500 км;
день второй: от Кургана до Самары - около 900 км;
день третий: от Самары до Волгограда - порядка 900 км;
день четвертый: от Волгограда до Анапы около 1100 км;
ДОРОГА.
Сразу оговорюсь, ехал я один, семью отправил на самолете раньше. Во-первых ввиду занятости не смог поехать с ними раньше, а во-вторых не совсем понятно было что такое 4 дня в дороге и не было большого желания проводить такой эксперимент на жене и детях. А одному оно проще. Можно реже останавливаться, раньше встать, дольше проехать за один день.
Так как на первый день было запланировано достаточно большое расстояние, то я решил выехать как можно раньше. Встал в 4 утра и ближе часам к 5 утра стартанул в сторону Омска, так как это первый большой город, который лежит на пути из Новосибирска в Западном направлении по трассе Байкал.
Нужно отметить, что по дороге на Юг время на нашей стороне. Это заключается в том, что каждый день оно убывает на 1 или 2 часа. Например выехал я 10 утра, а прибываю в пункт назначения с учетом того, что время убавилось, что позволяет выиграть час в дороге. Не знаю как по факту, но психологически это здорово подбадривает! Когда едешь домой на Восток, история обратная: и день убывает и темнее раньше становиться.
До Омска около 700 км, добрался я туда ближе к обеду. Заправился, покушал и покатил дальше. Следующая точка назначения первого дня - Курган. Уже с остановкой и ночевкой там. В Омске время еще совпадает с Новосибирским, а вот в Кургане уже на час раньше. С учетом этой разницы, я приехал в Курган около 19-30 вечера.
До Кургана почти нет участков дороги с 4-х полосным движением, что в купе с бесконечным потоком фур в попутном и встречном направлении делает дорогу мягко говоря не очень комфортной. Это, кстати, очень большой минус той части страны. Очень сложно выбрать свободный участок и успеть обогнать одну или две попутные фуры. И мне, за эту длинную поездку показалось, что водители фур стали существенно реже мигать правым поворотником, чтобы сказать тебе о возможности совершить обгон в тех, местах где это разрешено, но из-за фуры обзор затруднен. В общем подизмотался я порядком за первый день дороги. Заселившись в Кургане в отель, поужинал и сразу бахнулся спать.
Во второй день мне предстояло добраться до Самары! Расстояние было несколько меньше чем в первый день и я решил из Кургана не выезжать в 5 утра, а хорошенько выспаться. Да и световой день в июле длинный, можно ехать больше 10 часов пока не стемнеет. Выдвинулся из Кургана я около 9 утра, но не учел при этом одного момента! А момент этот - прохождение уральских гор. А на них еще и огромное количество ремонтов с реверсивным движением. Плюс почти везде по серпантинам идет сплошная полоса и ДПС не дремлет, да и никакого желания выезжать на обгон там, где из-за поворота ничего не видно, не возникает. В общем большую часть дня я ехал до Уфы, но тем не менее, от своей цели доехать до Самары я не отступился. Не смотря на то, что уже вечерело, я продолжал двигаться дальше. В этот день нигде не останавливался на обед, взял какую-то бурду с сосиской на заправке и запил стаканом капучино. Решил, что в виде вознаграждения будет хороший ужин в Самаре
До Самары я добрался, но приехал уже затемно, после 22 часов вечера. Так же порядком замотанный. И если в Кургане у меня заранее был забронирован хороший отель, то в Самаре я этого не сделал, потомучто особо понимания не было, что выбрать около трассы. В общем остановился на объездной дороге около заправки и стал прозванивать ближайшие отели. Нашел в 10 минутах езды от моего места положения базу отдыха, позвонил, сказали и закрытая парковка и ресторан и номер, все есть. Поехал туда. Завтрак был включен в стоимость номера.
В общем позавтракал, и в путь! Нужно было добраться до Волгограда. Подъезжал я к Волгограду уже ближе к вечеру, но при этом, было еще не совсем темно и я решил не спеша двигаться дальше. Проехал по обходной дороге, выехал в ближайший пригород тут как раз начало понемногу смеркаться. Решил, что остановлюсь в ближайшей придорожной гостинице и переночую, чтобы на следующий день уже быть на месте!
Чрез минут 15-20 после того как я отъехал от города мне попался вот такой отель. Скромненько, но чистенько. Покормили тоже вполне прилично. Лег спать, завел будильник на 5 утра, чтобы добраться до Анапы как можно раньше.
На следующий день встал по плану в 5, позавтракал в том же кафе что на фото (где я и ужинал) и около 6 утра уже помчал к финальной точке своего путешествия.
Около 13 часов дня я уже был в Краснодаре. По М4 ехать одно удовольствие. Трасса широкая, несколько полос в каждом направлении. Скорость приходиться сбавлять только на пунктах взимания денег за платную дорогу.
Пообедав в столице края, отправился прямиком в Анапу. Дорогу тогда не знал совсем, поэтому поехал по навигатору, он повел меня через Крымск. Это сейчас уже неоднократно поездив из Краснодара в Анапу, могу сказать что дорога через Славянск на Кубани мне нравится больше. В общем и где-то к 16-00 вечера я уже был в Анапе и распаковывал чемоданы. Вот такое вот путешествие длиною в 4 дня из Сибири на Юг получилось у меня. Если сами ездили, рассказывайте, сколько времени у вас это заняло?
О ПЛЮСАХ!
К плюсам однозначно отношу то, что эта поездка дала мне возможность посмотреть очень много всего нового и интересного. Я проехал Уральские горы, полюбовался видами серпантинов, проехал по дамбе Жигулевской ГЭС, видел Волгу, которая реально огромна, видел долину ветрогенераторов в Ростовской области, огромные и красивые винограники, поля подсолнечников. Всего этого из окна самолета я бы не разглядел.
О МИНУСАХ.
К минусам отнесу пробки из-за ремонта дороги, очень плотный трафик из тех кто едет на Юг и из грузовых автомобилей. Грузовиков так много, что порой создается ощущение, что у нас в стране нет железных дорог и все грузы едут на фурах. Рекорд стояния в пробке из-за ремонта за всю поездку у меня составил порядка двух часов. Жесть! 4 дня это долго конечно, на самолете добраться за 4-5 часов конечно гораздо удобнее. В восточной части страны практически нет участков дорог с четырехполосным движением. И если они попадаются, то как правило длиной не более 15-20 км. А вот в Европейской части страны дела с этим обстоят гораздо лучше, что делает поездку на авто существенно комфортней и безопаснее.
О ДЕНЬГАХ!
Тут конечно цифра наверное будет средняя по больнице, но тем не менее. Ночевал я в Кургане за 2500, в Самаре за 2800, за Волгоградом 1400 рублей. На еду порядка 2000 в день (завтрак обед и ужин) - всего 7 000, так как на четвертый день я ужинал уже в Анапе вместе с семьей. Топливо. У меня 3,0 литровый дизельный мотор. Средний расход по трассе 10-11 литров. А может и больше, я не замерял. Заправлялся я по 2 раза в день на 3000 рублей, получается что порядка 24 000 рублей.
ИТОГО: 37 700 рублей. На одного человека получается многовато. А вот если в машине четверо или пятеро, то думаю так всяко выгоднее чем на самолете.
Вот такое получилось путешествие из Сибири в Анапу. Захочется ли мне еще раз это проделать, не знаю. Да и живем мы теперь не в Сибири. В общем, кто ездил, делитесь впечатлениями!
До новых встреч!