2 квартал мая 2021 г. не перестает удивлять. АвтоВАЗ начал старт продаж Lada Granta 2021 с новым 8-клапанным бензиновым двигателем.
Казалось бы, зачем модернизировать старые 8-клапанники?
На этот вопрос компания отвечает «сухими» цифрами. Двигатель получил 90 л. с., что на 3 л. с. больше, чем предшественник. Пик крутящего момента вырос до 144 Нм (+3 Нм). Чтобы добиться таких результатов были поставлены более облегченные детали (коленвал, распредвал и клапаны). Кроме того, двигатель получил новые шатуны от 1,8-литрового двигателя АвтоВАЗа и поршни. Изменились и маслосъемные колпачки, которыми с мотором поделился 113-сильный двигатель Renault.
Благодаря внесенным изменениям мотор стал тише и надежнее, его ресурс увеличился на 25%, а разгон от 0 до 100 км/ч уменьшился на 0,4 секунды и составит 11,5 секунд.
АвтоВАЗ заявляет, что экономия достигает 5000 рублей на каждые 20 000 км за счет снижения расхода топлива и стоимости ТО, за счет замены головки блока цилиндров и ремня ГРМ.
Однако усложнилась самостоятельная регулировка клапанов. Раньше необходимо было лишь снять клапанную крышку, а теперь для регулировки зазоров придется поднять распредвал, замерить стаканчики (толкатели) и покупать новые примерно по тысяче за штуку. Поэтому выгоднее обратиться на сервис.
Регулировка зазоров ГРМ увеличилась до 90 тысяч км, что точно не радует. Двигатель адаптирован для работы на бензине с октановым числом 92. Всего относительно старого двигателя обновлено 48 деталей.
Новая Granta и вправду выглядит довольно неплохо, что подтверждает высокий спрос на эту модель. Продажи автомобилей в мае по сравнению с прошлым годом увеличились почти в 2,5 раза.
Высказывайте свое мнение по поводу новой Lada Granta в комментариях.
Также можете ознакомиться с еще одним нововведением которое получили свежие лады