(5) Илон Маск не запускал Tesla
Компания была основана Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом, хотя нынешний генеральный директор Илон Маск возглавил первый инвестиционный раунд в феврале 2004 года. Тогда он вошел в совет директоров компании в качестве председателя.
В мае 2009 года Эберхард подал в суд на Маска, в том числе за клевету и клевету . Спустя четыре месяца иск был урегулирован во внесудебном порядке.
(4) Tesla Motors более 10 лет.
Компания была зарегистрирована в июле 2003 года, но оставалась в скрытом режиме до июля 2006 года, когда она представила свой первый серийный автомобиль Roadster.
Всего было построено 2500 моделей двухместного спортивного электромобиля; Он поступил в продажу в ограниченном количестве в конце 2008 года, а производство закончилось в конце 2011 года.
(3) Tesla уже стоит больше, чем Fiat и три разные японские автомобильные компании
Рыночная капитализация компании на сегодняшнее утро (20,9 миллиарда долларов) превышает капитализацию Mitsubishi, японского производителя, который постоянно испытывает трудности, а также Suzuki и Isuzu, которые полностью ушли с рынка США.
Tesla также стоит больше, чем Fiat (7,5 млрд долларов), который контролирует Chrysler, но еще не владеет всем.
Переоценена или недооценена Tesla, остается темой страстных, длительных, напряженных, громких и весьма самоуверенных дискуссий на многих-многих сайтах.
(2) Только шесть деталей на Tesla Model S нуждаются в регулярной замене.
Это четыре шины и две щетки стеклоочистителя. Да, и сервисные специалисты время от времени проверяют уровень заряда аккумулятора и охлаждающей жидкости двигателя.
Тормозные колодки? Не так много. Поскольку основная часть его остановки выполняется с помощью рекуперативного торможения - превращая электродвигатель в генератор для подзарядки аккумуляторной батареи - тормозные колодки на Tesla служат смехотворно долго.
Без клапанов, распределительных валов, шатунов, коленчатого вала, шестерен, сцеплений или любых других сложностей автомобиля с двигателем и трансмиссией электромобиль с аккумулятором почти не нуждается в обслуживании.
Это очень беспокоит автомехаников .
(1) Чтобы войти в историю автомобилестроения, Tesla должна построить 800 000 автомобилей.
Компания уже обогнала Delorean (который построил 9000 автомобилей), Bricklin (2850) и Tucker (всего 51) среди заметных автомобильных стартапов за последние полвека. При нынешних темпах к 31 декабря на дорогах мира будет более 26 000 автомобилей.
Но есть еще один стартап-производитель автомобилей, который ему еще предстоит покорить: Kaiser-Frazer, основанный сразу после Второй мировой войны знаменитым промышленником Генри Дж. Кайзером. За десятилетие своего существования Kaiser построил около 770 000 автомобилей (и в итоге стал владельцем Jeep).
Это было в декабре 1924 года, когда Уолтер П. Крайслер основал компанию, носившую его имя; это был последний автомобильный бренд, основанный с нуля в США предпринимателем, который все еще с нами.
Если Tesla сможет превзойти все показатели Кайзера - возможно, к 2020 году или около того - она станет самым производительным автомобильным стартапом за 90 лет.