Третье поколения кроссовера Tucson, на многих рынках, появилось в продаже еще в прошлом году, и вот пришло время дебюта новинки в России. В РФ будет представлена удлиненная версия паркетника, которая ранее стала доступна к покупке на американском, китайском и корейском рынках. Российские представители корейского бренда отмечают, что вариант с поставками короткой версии авто даже не рассматривали, поскольку он ненамного дешевле, но заметно теснее. Длина российской версии Tucson составляет 4630 мм, что на 130 мм больше, чем у европейского образца. Расстояние между осями равно 2755 мм, а дорожный просвет насчитывает 181 мм.
Оформление экстерьера и интерьера будет таким же, как и у других длиннобазных вариантов модели. При этом производитель отмечает, что отделочные материалы у российского образца станут более качественными, чем прежде. Несмотря на увеличение размера длины кузова и колесной базы, салон получил пятиместную компоновку (дополнительного ряда сидений нет даже в расширенном списке опций). Отмечается, что диван второго ряда будет наделен возможностью менять угол наклона спинок. Объем багажного отделения в штатном состоянии равен 539 л., который можно увеличить до 1903 литров сложив спинки задних сидений.
Доступные агрегаты
На выбор российских покупателей доступно три силовых агрегата. Базовым станет 150-сильный двухлитровый атмосферный мотор G4NL, который знаком автолюбителям и мастерам автосервисов по представленному ранее седану Хендай Элантра. В паре с ДВС может идти 6-ступенчатая механическая трансмиссия либо классический «автомат» с таким же количеством передач. Независимо от выбранного типа трансмиссии, авто со стоковым ДВС можно оснастить подключаемой полноприводной системой. По умолчанию привод передний.
Для более дорогих модификаций будет предложен 2-литровый турбодизель D4HD, мощность которого составит 186 л.с. при 416 Нм крутящего момента. Авто калининградской смогут оснащаться движком GDI объемом 2.5 литра (190 л.с., 242 Нм), который без проблем переваривает 92-й бензин. Оба агрегата дополнены 8-ступенчатым «автоматом» и полноприводной системой, с многодисковой муфтой подключения задних колес. Для разгона от ноля до «сотни» машинам с этими ДВС потребуется 9,4 секунды. Максимальная скорость паркетника с дизельным движком ограничена на отметке 201 км/ч, с бензиновым - 197 км/ч. Все без исключения версии наделены независимой подвеской со стойками МакФерсон впереди и многорычажной конструкцией сзади.
Комплектации и цены
Всего на выбор покупателей предложат 5 комплектаций – Classic, Family, Lifestyle, Prestige, Visioner.
Начиная со стоковой модификации кроссовер будет наделен шестью эйрбегами, простым кондиционером, мультимедийной системой с высококачественным 8-дюймовым тачскрином, подогревом переднего ряда кресел, круиз-контролем, кожаной отделкой рулевого колеса, датчиком света и 17-дюймовыми литыми колёсными дисками. В комплектации Family станет доступна двухзонная климатическая система, камера заднего вида, подогрев рулевого колеса, а также появятся возможность запуска ДВС кнопкой, бесключевой доступ и задние датчики парковки.
В исполнении Lifestyle значится светодиодная оптика, парктроники, рейлинги, ниша беспроводной зарядки телефона и расширенный зимний пакет, в который вошли: подогрев ветрового стекла и второго ряда сидений. Версия Prestige порадует владельцев наличием комбинированной отделки сидений, которая состоит из кожи и кожзама, электроприводом и вентиляцией кресла водителя, цифровой панелью приборов, 10.25-дюймовым монитором информативно-развлекательной системы, премиальной акустикой Krell, сервоприводом крышки багажника и литыми дисками диаметром 18 дюймов. У авто с дизелем и бензиновым двигателем, на месте привычного селектора КПП будет установлен кнопочный пульт.
Топовым версиям положен кожанный салон с возможностью выбора из четырех доступных оттенков (черный, шоколадный, и два варианта серого – темный и светлый). Также среди доступных опций значится: стеклянная крыша, электропривод и вентиляция передних кресел, камеры внешнего обзора, автоматический парковщик, адаптивный круиз-контроль колеса диаметром 19 дюймов, расширенный список доступных электронных помощников и ассистентов.
До конца июня покупателям будут доступны только авто, привезенные из Кореи. Позже в дилерских сетях появятся экземпляры, собранные на заводе Автотор расположенном в Калининграде. Что касается стоимости новинки, то она ожидаемо выше, чем у предыдущей генерации модели. Так, например, базовая версия стала дороже на 110 000 руб., а вот топовые комплектации подорожали более существенно – 450 000 руб. Отметим, что на данный момент автомобилей прошлого поколения в шоурумах уже нет.